A.《統(tǒng)一國際航空運(yùn)輸某些規(guī)則的公約》
B.《反動(dòng)機(jī)國際公約》
C.《國際民用航空公約》
D.《關(guān)于制止非法動(dòng)持航空器的公約》
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A.還可以接收旅客
B.不能再接收旅客,若還要接收旅客,需要將航班打開
C.不能再打開航班
D.若再將航班打開,也不能接收正常旅客。
A.為其它航段保貿(mào)的座位
B.團(tuán)體留座
C.VIP留座
D.可利用的無人陪伴座位
A.值機(jī)允許業(yè)載
B.仍可利用的值機(jī)允許業(yè)載
C.配載允許業(yè)載
D.標(biāo)準(zhǔn)重量表號(hào)
A.結(jié)算系統(tǒng)
B.離港系統(tǒng)
C.機(jī)場(chǎng)服務(wù)系統(tǒng)
D.在面服務(wù)系統(tǒng)
下列訂票指令序列中,正確的是()。
A.A
B.B
C.C
D.D
最新試題
值機(jī)人員辦理航班時(shí)出現(xiàn)錯(cuò)誤或出現(xiàn)停機(jī),控制人員要()。
填開客標(biāo)時(shí)在姓名后加注()代號(hào)的旅客無免費(fèi)行李額。
企業(yè)利潤總額是將()相加。再減支營業(yè)外支出所得的數(shù)額。
在離港系統(tǒng)中,PD指令可以用于()。
該票貨物重量為43.0kgs,北京到東京貨物運(yùn)價(jià)為N:30元/kg,此票貨物航空運(yùn)費(fèi)應(yīng)為()元。
其聲明價(jià)值附加費(fèi)為()元。
根據(jù)上述旅客定座情況,該航程的中間點(diǎn)上海是()。
該運(yùn)輸企業(yè)在提取折舊時(shí)應(yīng)該遵循()。
當(dāng)飛機(jī)的重心位置不合適時(shí),可通過()的方式進(jìn)行調(diào)整。
如果旅遺失客票后決定取消旅行并申請(qǐng)退票,承運(yùn)人查實(shí)票未被冒用冒退,該客票的處理方式是()。