A.查找航班某一航段或始發(fā)航站的旅客
B.顯示符合指定條件的旅客名單
C.檢索詳細(xì)的值機(jī)數(shù)據(jù)信息
D.顯示團(tuán)體旅客
E.為旅客查詢(xún)行李
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A.AV：TSNSHA/13MAR
B.AV：PEKSHA/10DEC/1100
C.AV：CA983/01DEC
D.AV：TSNSHA/CA983
E.AV：TSNSHA/CA983/Y
A.直接控制級(jí)
B.AVS級(jí)
C.無(wú)協(xié)議級(jí)
D.直接銷(xiāo)售級(jí)
E.直接存取級(jí)
A.減少飛機(jī)燃油重量
B.貨物倒艙
C.增加備用燃油重量
D.卸下貨物
E.高速旅客座位
A.客艙內(nèi)人員的走動(dòng)
B.貨艙內(nèi)貨物的滾動(dòng)
C.燃油的消耗
D.氣流的變化
E.一側(cè)的發(fā)動(dòng)機(jī)推力發(fā)生的變化
A.收取客票運(yùn)費(fèi)
B.收取貨物運(yùn)費(fèi)
C.當(dāng)作國(guó)際航空運(yùn)輸時(shí)使用的MCO
D.當(dāng)作退款單
E.當(dāng)作CCA
最新試題
該票貨物重量為43.0kgs，北京到東京貨物運(yùn)價(jià)為N：30元/kg，此票貨物航空運(yùn)費(fèi)應(yīng)為（）元。
企業(yè)利潤(rùn)總額是將（）相加。再減支營(yíng)業(yè)外支出所得的數(shù)額。
試計(jì)算MU559航班的預(yù)計(jì)飛行時(shí)間為（）。（上海當(dāng)?shù)貢r(shí)間為：GMT+0800，巴黎當(dāng)?shù)貢r(shí)間為：GMT+0100）
健全的運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)管理的基工作應(yīng)包括（）。
該票貨單的“計(jì)費(fèi)重量”欄應(yīng)為（）。
按指標(biāo)計(jì)算單位的現(xiàn)同，航空運(yùn)輸企業(yè)的指標(biāo)可以分為（）指標(biāo)。
該票貨單的“運(yùn)價(jià)種類(lèi)”欄內(nèi)應(yīng)（）。
按平均年限法，該固定年限法，該固定資產(chǎn)的年折舊額為（）億元。
按照國(guó)際客運(yùn)運(yùn)價(jià)計(jì)算規(guī)則，上述航程全程C艙票價(jià)應(yīng)為（）。（旅客在SEL付款、出票；各段實(shí)際航行里程（TPM）為：SEL－SHA522，SHA－PAR5758）
其聲明價(jià)值附加費(fèi)為（）元。