多項(xiàng)選擇題公路運(yùn)輸生產(chǎn)過程可分為()。
A.準(zhǔn)備過程
B.基本運(yùn)輸過程
C.輔助運(yùn)輸生產(chǎn)過程
D.運(yùn)輸生產(chǎn)服務(wù)過程
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1.多項(xiàng)選擇題行業(yè)信息包括有()。
A.技術(shù)信息
B.市場(chǎng)信息
C.經(jīng)濟(jì)信息
D.政治信息
2.多項(xiàng)選擇題行業(yè)經(jīng)濟(jì)政策包括()。
A.投資方向
B.合理規(guī)模
C.目標(biāo)成本
D.技術(shù)轉(zhuǎn)讓
3.多項(xiàng)選擇題及時(shí)性的內(nèi)容包括()。
A.“及時(shí)”
B.“準(zhǔn)時(shí)”
C.“省時(shí)”
D.以上都不對(duì)
4.多項(xiàng)選擇題車輛“三檢”包括()。
A.出車前檢視
B.行車中檢查
C.收車后檢查
D.定期大檢
5.多項(xiàng)選擇題車輛的日常維護(hù)包括()。
A.堅(jiān)持“三檢”
B.保持“四請(qǐng)”
C.防止“四屬”
D.車容整潔
最新試題
與普通公路相比，高速公路級(jí)差效益表現(xiàn)在()等方面。
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運(yùn)輸活動(dòng)的基本效用一般包括()。
題型：多項(xiàng)選擇題
該公司2006年11月的單車月產(chǎn)量為()噸公里
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道路貨運(yùn)站工藝流線包括()。
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該公司2006年11月的車輛實(shí)載率為()
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當(dāng)甲、乙兩種運(yùn)輸方式需求交叉彈性為負(fù)值時(shí)，反映了()
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在道路運(yùn)輸價(jià)格理論中，由"市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)決定論"派生出來的定價(jià)理論包括()
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該公司2006年11月的車輛里程利用率為()
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汽車客運(yùn)站按規(guī)模劃分為()
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采用損益平衡定價(jià)法制定運(yùn)輸價(jià)格，關(guān)鍵的問題是()。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題