A.提供的主體是第三方
B.服務(wù)建立在現(xiàn)代技術(shù)基礎(chǔ)之上
C.提供者與用戶之間是長期互惠互利合作形式
D.為用戶或最終消費者提供全部或部分物流服務(wù)
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A.采購物流
B.生產(chǎn)物流
C.貯備物流
D.銷售物流
A.輔助生產(chǎn)過程貫穿于整個運(yùn)輸生產(chǎn)過程
B.連續(xù)性是對運(yùn)輸生產(chǎn)組織的基本要求
C.運(yùn)輸生產(chǎn)服務(wù)過程是進(jìn)行基本生產(chǎn)過程的前提性工作
D.平行性和連續(xù)性之間并不矛盾
A.連續(xù)性
B.平行性
C.波浪前進(jìn)
D.協(xié)調(diào)性
A.準(zhǔn)備過程
B.基本運(yùn)輸過程
C.輔助運(yùn)輸生產(chǎn)過程
D.運(yùn)輸生產(chǎn)服務(wù)過程
A.技術(shù)信息
B.市場信息
C.經(jīng)濟(jì)信息
D.政治信息
最新試題
運(yùn)輸需求彈性一般包括()。
關(guān)于運(yùn)輸方式及其技術(shù)經(jīng)濟(jì)特性說法正確的是()。
在該項業(yè)務(wù)中,影響車輛技術(shù)速度的因素有()。
該企業(yè)要提高平均車日行程,應(yīng)采用的方法是()。
對于甲車,其行程利用率為()。
在車輛運(yùn)用效率指標(biāo)中,反映車輛時間利用程序的指標(biāo)有()
在企業(yè)組織結(jié)構(gòu)中,適合于矩陣制組織結(jié)構(gòu)的企業(yè)又()等。
聯(lián)合運(yùn)輸?shù)幕咎卣饔?)等。
在貨流圖上可表示的要素又()。
道路運(yùn)輸企業(yè)的基本活動一般包括()。