A.運(yùn)距過短運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價(jià)鼓勵(lì)
B.運(yùn)距過短運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價(jià)限制
C.運(yùn)距過長運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價(jià)限制
D.運(yùn)距過長運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價(jià)鼓勵(lì)
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A.級(jí)差率
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C.價(jià)格率
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A.出廠價(jià)格
B.銷售價(jià)格
C.統(tǒng)一價(jià)格
D.批發(fā)價(jià)格
A.運(yùn)行距離
B.運(yùn)行速度
C.運(yùn)行線路
D.運(yùn)行設(shè)備
A.運(yùn)輸價(jià)格
B.運(yùn)輸燃油量
C.運(yùn)輸成本
D.運(yùn)輸速度
A.運(yùn)輸投資
B.運(yùn)輸價(jià)格
C.運(yùn)輸成本
D.運(yùn)輸消耗
最新試題
狀態(tài)修理制度以（）作為保證。
關(guān)于鐵路固定資產(chǎn)的修理制度，下列說法正確的有（）。
根據(jù)鐵路運(yùn)輸固定資產(chǎn)更新的條件，當(dāng)設(shè)備的實(shí)有值下降到（）時(shí)，則考慮設(shè)備更新。
經(jīng)常了解在建項(xiàng)目的施工進(jìn)度情況，對重點(diǎn)工程要深入現(xiàn)場調(diào)查。每季度末和半年要對年度計(jì)劃執(zhí)行情況做出分析，必要時(shí)提出調(diào)整計(jì)劃的建議。以上工作屬于鐵路運(yùn)輸設(shè)備更新改造計(jì)劃管理程序的（）階段。
關(guān)于固定資產(chǎn)的使用價(jià)值和價(jià)值，下列說法不正確的是（）。
大修周期以大修定檢公里計(jì)算的機(jī)車有（）。
鐵路運(yùn)輸設(shè)備更新改造計(jì)劃管理程序主要包括（）。
根據(jù)修理工作量的大小和維修內(nèi)容來劃分，設(shè)備修理可分為小修、中修和大修三種方式，其中大修的支出應(yīng)小于重置固定資產(chǎn)所需的費(fèi)用，對于大修費(fèi)用數(shù)量較大的應(yīng)按（）處理。
我國科研人員對運(yùn)用中的大量鐵路客車調(diào)查確定，硬席座車購置價(jià)值為11.51萬元，修理保養(yǎng)費(fèi)平均每年增加403元。則硬席座車的使用年限為（）年。
動(dòng)車段負(fù)責(zé)高速動(dòng)車的（）。