鐵路運(yùn)輸設(shè)備的大修實行（）體制。

確定設(shè)備使用年限的定量方法主要有（）。

一輛貨車，原值105000元，車輛由新至廢行駛里程定額為50萬公里，凈殘值為5000元，若該貨車某月實際行使5000公里，按工作量法計算該月貨車應(yīng)提折舊額為（）元。

我國科研人員對運(yùn)用中的大量鐵路客車調(diào)查確定，硬席座車購置價值為11.51萬元，修理保養(yǎng)費平均每年增加403元。則硬席座車的使用年限為（）年。

關(guān)于鐵路固定資產(chǎn)的修理制度，下列說法正確的有（）。

經(jīng)常了解在建項目的施工進(jìn)度情況，對重點工程要深入現(xiàn)場調(diào)查。每季度末和半年要對年度計劃執(zhí)行情況做出分析，必要時提出調(diào)整計劃的建議。以上工作屬于鐵路運(yùn)輸設(shè)備更新改造計劃管理程序的（）階段。

設(shè)某鐵路局管轄鐵路營業(yè)線3280公里，鋪設(shè)鋼軌類型為60公斤／米，鋼軌允許磨耗面為620平方毫米，每通過百萬總重噸公里所發(fā)生的軌頭磨耗量為1.6平方毫米。根據(jù)實際貨流圖資料，平均每年通過總重噸公里為2000萬噸公里。該鐵路局的鋼軌使用年限為（）年。

在（）情況下，可以考慮更新鐵路設(shè)備。

項目的立項，要嚴(yán)格執(zhí)行審批權(quán)限和項目核備制度，下列說法正確的有（）。

某機(jī)務(wù)段客貨內(nèi)燃機(jī)車的運(yùn)用率為70％，機(jī)車日車公里平均為500公里，機(jī)車大修定檢公里為80萬公里，則該機(jī)務(wù)段客貨內(nèi)燃機(jī)車用時間表示的大修周期為（）年。