某港口目前只有一個(gè)專業(yè)化泊位，其有關(guān)數(shù)據(jù)如下：
月平均裝卸量（萬(wàn)噸）月最大裝卸量（萬(wàn)噸）船舶平均載貨量（噸）平均停泊時(shí)間（包括讓檔時(shí)間）（天）泊位年工作天（天）
8 10 8929 2 280
請(qǐng)回答下列問(wèn)題：
A.100
B.120
C.150
D.90
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某港口目前只有一個(gè)專業(yè)化泊位，其有關(guān)數(shù)據(jù)如下：
月平均裝卸量（萬(wàn)噸）月最大裝卸量（萬(wàn)噸）船舶平均載貨量（噸）平均停泊時(shí)間（包括讓檔時(shí)間）（天）泊位年工作天（天）
8 10 8929 2 280
請(qǐng)回答下列問(wèn)題：
A.80
B.100
C.144
D.120
某港口目前只有一個(gè)專業(yè)化泊位，其有關(guān)數(shù)據(jù)如下：
月平均裝卸量（萬(wàn)噸）月最大裝卸量（萬(wàn)噸）船舶平均載貨量（噸）平均停泊時(shí)間（包括讓檔時(shí)間）（天）泊位年工作天（天）
8 10 8929 2 280
請(qǐng)回答下列問(wèn)題：
A.140
B.124
C.120
D.100
某海輪運(yùn)化肥20000噸到某海港卸貨，其中5000噸直接裝上河船運(yùn)走，4000噸在碼頭上直接裝車運(yùn)走，其余的化肥卸船進(jìn)庫(kù)，再?gòu)膸?kù)裝車運(yùn)走。
請(qǐng)回答下列問(wèn)題：
A.船-船
B.船-庫(kù)-船
C.船-車
D.船-庫(kù)-車
某海輪運(yùn)化肥20000噸到某海港卸貨，其中5000噸直接裝上河船運(yùn)走，4000噸在碼頭上直接裝車運(yùn)走，其余的化肥卸船進(jìn)庫(kù)，再?gòu)膸?kù)裝車運(yùn)走。
請(qǐng)回答下列問(wèn)題：
A.48
B.45
C.50
D.80
某海輪運(yùn)化肥20000噸到某海港卸貨，其中5000噸直接裝上河船運(yùn)走，4000噸在碼頭上直接裝車運(yùn)走，其余的化肥卸船進(jìn)庫(kù)，再?gòu)膸?kù)裝車運(yùn)走。
請(qǐng)回答下列問(wèn)題：
A.20000
B.31000
C.40000
D.42000
最新試題
水路運(yùn)輸質(zhì)量特性包括及時(shí)性，對(duì)及時(shí)性的考核指標(biāo)有（）。
船舶自動(dòng)化系統(tǒng)是構(gòu)成船舶運(yùn)輸控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)，主要包括（）。
分層法將收集的數(shù)據(jù)，按其（）進(jìn)行分類，以便發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題的原因。
質(zhì)量體系認(rèn)證時(shí)，審核認(rèn)證的步驟包括（）。
某船公司在第一季度共承運(yùn)貨物100000件，共收運(yùn)費(fèi)500000元，在此期間發(fā)生損壞件為50件，賠付金額5000元，該季度的貨損率為（）。
在運(yùn)輸質(zhì)量管理常用方法中，將各種因素條理化，找出質(zhì)量特性與原因的關(guān)系圖的方法稱為（）。
（）是一種實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)最好的手段和方法。
水路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)達(dá)速度要體現(xiàn)（）。
運(yùn)輸工具利用率、運(yùn)輸費(fèi)用水平、運(yùn)輸滿載率等是水路運(yùn)輸質(zhì)量管理的（）考核指標(biāo)。
在（）水域常規(guī)測(cè)量方法無(wú)法進(jìn)行，比較適合GPS 技術(shù)的使用。