A.國(guó)民經(jīng)濟(jì)
B.社會(huì)勞動(dòng)生產(chǎn)率的水平
C.資源配置
D.生產(chǎn)力發(fā)展
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控制圖法作為質(zhì)量管理的重要方法，是利用控制圖對(duì)工序進(jìn)行質(zhì)量控制的一種統(tǒng)計(jì)方法。某船舶裝貨，每吊貨100件，測(cè)定6吊貨，各吊貨的不合格品統(tǒng)計(jì)資料如下：
子樣號(hào) 子樣大?。╪） 子樣中不合格品數(shù)（Pn）
1 100 9
2 100 6
3 100 12
4 100 10
5 100 7
6 100 6
合計(jì) 600 50
請(qǐng)回答下列問題：
A.休哈特圖
B.排列圖
C.管理圖
D.巴雷特圖
控制圖法作為質(zhì)量管理的重要方法，是利用控制圖對(duì)工序進(jìn)行質(zhì)量控制的一種統(tǒng)計(jì)方法。某船舶裝貨，每吊貨100件，測(cè)定6吊貨，各吊貨的不合格品統(tǒng)計(jì)資料如下：
子樣號(hào) 子樣大小（n） 子樣中不合格品數(shù)（Pn）
1 100 9
2 100 6
3 100 12
4 100 10
5 100 7
6 100 6
合計(jì) 600 50
請(qǐng)回答下列問題：
A.0.05
B.2.76
C.8.28
D.16.61
控制圖法作為質(zhì)量管理的重要方法，是利用控制圖對(duì)工序進(jìn)行質(zhì)量控制的一種統(tǒng)計(jì)方法。某船舶裝貨，每吊貨100件，測(cè)定6吊貨，各吊貨的不合格品統(tǒng)計(jì)資料如下：
子樣號(hào) 子樣大小（n） 子樣中不合格品數(shù)（Pn）
1 100 9
2 100 6
3 100 12
4 100 10
5 100 7
6 100 6
合計(jì) 600 50
請(qǐng)回答下列問題：
A.0.05
B.2.76
C.8.28
D.16.61
控制圖法作為質(zhì)量管理的重要方法，是利用控制圖對(duì)工序進(jìn)行質(zhì)量控制的一種統(tǒng)計(jì)方法。某船舶裝貨，每吊貨100件，測(cè)定6吊貨，各吊貨的不合格品統(tǒng)計(jì)資料如下：
子樣號(hào) 子樣大?。╪） 子樣中不合格品數(shù)（Pn）
1 100 9
2 100 6
3 100 12
4 100 10
5 100 7
6 100 6
合計(jì) 600 50
請(qǐng)回答下列問題：
A.6.33
B.7.33
C.8.33
D.9.33
控制圖法作為質(zhì)量管理的重要方法，是利用控制圖對(duì)工序進(jìn)行質(zhì)量控制的一種統(tǒng)計(jì)方法。某船舶裝貨，每吊貨100件，測(cè)定6吊貨，各吊貨的不合格品統(tǒng)計(jì)資料如下：
子樣號(hào) 子樣大?。╪） 子樣中不合格品數(shù)（Pn）
1 100 9
2 100 6
3 100 12
4 100 10
5 100 7
6 100 6
合計(jì) 600 50
請(qǐng)回答下列問題：
A.計(jì)量值控制圖
B.計(jì)數(shù)值控制圖
C.線性數(shù)據(jù)控制圖
D.非線性數(shù)據(jù)控制圖
最新試題
船舶自動(dòng)化系統(tǒng)是構(gòu)成船舶運(yùn)輸控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)，主要包括（）。
貨損率的計(jì)算需考慮的因素有（）。
（）是水路運(yùn)輸產(chǎn)品的第一質(zhì)量特性。
貨差率的計(jì)算公式為（）×100％。
質(zhì)量體系認(rèn)證時(shí)，審核認(rèn)證的步驟包括（）。
下列各項(xiàng)屬于示范試點(diǎn)工程建設(shè)的有（）。
在運(yùn)輸質(zhì)量管理常用方法中，將各種因素條理化，找出質(zhì)量特性與原因的關(guān)系圖的方法稱為（）。
運(yùn)輸企業(yè)常用的數(shù)據(jù)分層類別有（）。
運(yùn)到期限超期率的計(jì)算公式為（）×100％。
關(guān)于集成駕駛系統(tǒng)，下列屬于其組成部分的有（）。