A.比價關系
B.國內(nèi)客運價格
C.國際客運價格
D.差價關系
E.旅客逾重行李價格
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A.越高
B.越低
C.不變
D.隨機波動
A.公平原則
B.效率原則
C.公平與效率兼顧原則
D.公平與效率隨時變動原則
A.長期成本
B.短期成本
C.沉沒成本
D.時間成本
A.增量成本
B.買方成本
C.歸屬成本
D.外部成本
A.工資法
B.比較法
C.顯示偏好法
D.表達偏好法
E.統(tǒng)計法
A.成本需要在不同的產(chǎn)品與服務之間進行分攤(即不同的產(chǎn)品和服務之間存在聯(lián)合成本)
B.成本需要在各類用戶群之間進行分攤(即在消費同一類型產(chǎn)品的各類用戶之間存在聯(lián)合成本)
C.分析各類用戶的旅客時間價值
D.第三個層次是成本需要在同類用戶的各個用戶之間進行分攤(即各個用戶之間存在聯(lián)合成本)
E.計算外部成本
A.合并曲線
B.乘法曲線
C.包絡曲線
D.減法曲線
A.長期成本
B.短期成本
C.沉沒成本
D.歸屬成本
A.增量成本
B.沉沒成本
C.歸屬成本
D.聯(lián)合成本
A.將其運輸憑證從已加入Bsp的代理人處收回
B.妥善安全地保管運輸憑證、管理表格和承運人識別標牌
C.按規(guī)定填開中國Bsp的有關結(jié)算單據(jù)
D.按規(guī)定繳納加入費和應承擔的與Bsp有關的所有費用
最新試題
按照規(guī)定,行程單不得隨意作廢,作廢量不能超過同期電子客票銷售量的()。
本票貨物中CC的開賬金額是()。
操作者C所出的各種類型的差錯很可能屬于()。
該飛機起飛重心的位置為()%MAC。
超載時應當拉下適當?shù)妮d量,正確的順序為()。①旅客;②貨物和郵件;③行李
一般來講,控制過程都要經(jīng)過三個步驟,包括()。
對航行有危險情況的出現(xiàn)和變化的通知通??煞譃椋ǎ?/p>
該航班的最大可用業(yè)務載重量為()kg。
運輸需求的種類繁多,其中貨運需求的類型包括()。
如果航空運輸企業(yè)增加供應量比較困難,則供給的價格彈性就()。