單項選擇題運輸產(chǎn)品的()是運輸市場存在競爭的基本條件。
A.派生性
B.多樣性
C.時空特定性
D.可替代性
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1.單項選擇題某鐵路局單位貨運支出為235元/萬噸公里,與貨運列車平均總重有關(guān)的支出占貨運支出的25%,當(dāng)貨運列車總重提高12%時,單位運輸支出降低率是()。
A.2.68%
B.3.98%
C.9.353元/萬噸公里
D.7.298元/萬噸公里
2.單項選擇題關(guān)于倉庫和制造工人數(shù)量、布局等方面的決策屬于供應(yīng)鏈管理中的()層面
A.戰(zhàn)略層面
B.戰(zhàn)術(shù)層面
C.工作層面
D.作業(yè)層面
3.單項選擇題企業(yè)通過一定方式從外部融入資金用于投資的融資方式是()。
A.內(nèi)源融資
B.外源融資
C.短期融資
D.長期融資
4.單項選擇題對于鐵路承運的一件貨物重量超過2噸,體積超過3立方米或長度超過9米的零擔(dān)貨物及零擔(dān)危險貨物,其運到期限應(yīng)該在貨物發(fā)送時間和貨物運輸時間的基礎(chǔ)上,另加()天。
A.1
B.2
C.3
D.4
5.單項選擇題設(shè)某條鐵路2003年貨物平均運價為10分/噸公里,完成貨物周轉(zhuǎn)量520萬噸公里;2004年該條鐵路貨物運價平均上漲到12分/噸公里,完成貨物周轉(zhuǎn)量500萬噸公里。則該條鐵路運輸需求的價格彈性(絕對值)為()。
A.0.008
B.0.020
C.0.106
D.0.216
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某企業(yè)發(fā)行3年期債券,每張面值100元,票面利率10%,每年計息2次,到期一次還本付息,按復(fù)利法計算,每張債券到期本利和是()元。
題型:單項選擇題
下列鐵路運輸服務(wù)質(zhì)量問題中,屬于嚴重問題的有()。
題型:多項選擇題
機車車輛運用效率對運輸成本有比較明顯的影響,其中與運輸成本呈反方向變化的指標有()。
題型:多項選擇題
在旅客列車服務(wù)考核指標中,列車乘務(wù)員服務(wù)標準化作業(yè)考核平均成績屬于()。
題型:單項選擇題
按貨物運輸徑路劃分,貨運運輸市場可細分為()等不同市場。
題型:多項選擇題
該企業(yè)全年的勞動分配率為()。
題型:單項選擇題
該鐵路局2012年盈虧平衡點的周轉(zhuǎn)量為()萬換算噸公里。
題型:單項選擇題
杜能認為,城市周圍的農(nóng)業(yè)土地利用方式呈同心圓圈層結(jié)構(gòu)(后稱杜能圈),其涵蓋的產(chǎn)業(yè)有()、三圃式農(nóng)業(yè)、畜牧業(yè)。
題型:多項選擇題
在鐵路運輸服務(wù)質(zhì)量管理中,對發(fā)生“服務(wù)質(zhì)量重大問題”之一的、能夠確定損失款額的處罰為()。
題型:單項選擇題
該建設(shè)項目到第2年年末的累計凈現(xiàn)金流量為()萬元。
題型:單項選擇題