根據(jù)以下材料，回答題：
已知某鐵路局2007年工資支出47741萬元，材料支出16578萬元，燃料支出33604萬元，電力支出2805萬元，折舊費(fèi)86469萬元，其他支出26053萬元;2008年運(yùn)營人員勞動生產(chǎn)率提高10%，平均工資增長5%
A.運(yùn)量
B.運(yùn)距
C.機(jī)車車輛運(yùn)用效率
D.貨流在方向上的非均衡性
E.運(yùn)輸收入
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根據(jù)以下材料，回答題：
已知某鐵路局2007年工資支出47741萬元，材料支出16578萬元，燃料支出33604萬元，電力支出2805萬元，折舊費(fèi)86469萬元，其他支出26053萬元;2008年運(yùn)營人員勞動生產(chǎn)率提高10%，平均工資增長5%
A.空車走行率
B.機(jī)車輔助走行率
C.重車動載重
D.列車平均總重
E.列車旅行速度
根據(jù)以下材料，回答題：
已知某鐵路局2007年工資支出47741萬元，材料支出16578萬元，燃料支出33604萬元，電力支出2805萬元，折舊費(fèi)86469萬元，其他支出26053萬元;2008年運(yùn)營人員勞動生產(chǎn)率提高10%，平均工資增長5%
A.1514.08
B.2175.15
C.4201.03
D.4532.34
E.4755.48
根據(jù)以下材料，回答題：
已知某鐵路局2007年工資支出47741萬元，材料支出16578萬元，燃料支出33604萬元，電力支出2805萬元，折舊費(fèi)86469萬元，其他支出26053萬元;2008年運(yùn)營人員勞動生產(chǎn)率提高10%，平均工資增長5%
A.0.71%
B.0.95%
C.1.02%
D.1.97%
E.2.23%
根據(jù)以下材料，回答題：
設(shè)某鐵路局上年度發(fā)送貨物4800萬噸，接運(yùn)貨物3000萬噸，平均日裝車2844車，日接重車1800車，貨物平均運(yùn)程340公里，運(yùn)行噸公里比計(jì)費(fèi)噸公里多1%，貨車重周距400公里，空周距120公里。
A.貨物周轉(zhuǎn)量
B.運(yùn)用車輛日
C.重車公里
D.空車公里
E.貨車動載重
根據(jù)以下材料，回答題：
設(shè)某鐵路局上年度發(fā)送貨物4800萬噸，接運(yùn)貨物3000萬噸，平均日裝車2844車，日接重車1800車，貨物平均運(yùn)程340公里，運(yùn)行噸公里比計(jì)費(fèi)噸公里多1%，貨車重周距400公里，空周距120公里。
A.10%
B.23%
C.30%
D.35%
E.40%
根據(jù)以下材料，回答題：
設(shè)某鐵路局上年度發(fā)送貨物4800萬噸，接運(yùn)貨物3000萬噸，平均日裝車2844車，日接重車1800車，貨物平均運(yùn)程340公里，運(yùn)行噸公里比計(jì)費(fèi)噸公里多1%，貨車重周距400公里，空周距120公里。
A.3.04
B.39.5
C.41.2
D.46.0
E.47.8
根據(jù)以下材料，回答題：
設(shè)某鐵路局上年度發(fā)送貨物4800萬噸，接運(yùn)貨物3000萬噸，平均日裝車2844車，日接重車1800車，貨物平均運(yùn)程340公里，運(yùn)行噸公里比計(jì)費(fèi)噸公里多1%，貨車重周距400公里，空周距120公里。
A.30.4
B.39.5
C.41.2
D.46.0
E.47.8
根據(jù)以下材料，回答題：
據(jù)美國汽車業(yè)的一項(xiàng)調(diào)查，一個滿意的顧客會引發(fā)8筆潛在的生意，其中至少有一筆成交，一個不滿意的顧客會影響25個人的購買意愿，爭取一位新顧客所花費(fèi)的成本是保住一位老顧客所花費(fèi)成本的6倍。從以上調(diào)查，我們可以做出以下判斷：
A.企業(yè)營銷現(xiàn)狀描述
B.確定市場營銷目標(biāo)
C.市場營銷戰(zhàn)略與策略
D.營銷活動監(jiān)督與控制
E.營銷活動的組織于實(shí)施
根據(jù)以下材料，回答題：
據(jù)美國汽車業(yè)的一項(xiàng)調(diào)查，一個滿意的顧客會引發(fā)8筆潛在的生意，其中至少有一筆成交，一個不滿意的顧客會影響25個人的購買意愿，爭取一位新顧客所花費(fèi)的成本是保住一位老顧客所花費(fèi)成本的6倍。從以上調(diào)查，我們可以做出以下判斷：
A.設(shè)法了解競爭對手營銷費(fèi)用的預(yù)算情況
B.花費(fèi)超出正常比例營銷費(fèi)用
C.確定營銷組合
D.決定如何在各種手段之間分配營銷預(yù)算
根據(jù)以下材料，回答題：
據(jù)美國汽車業(yè)的一項(xiàng)調(diào)查，一個滿意的顧客會引發(fā)8筆潛在的生意，其中至少有一筆成交，一個不滿意的顧客會影響25個人的購買意愿，爭取一位新顧客所花費(fèi)的成本是保住一位老顧客所花費(fèi)成本的6倍。從以上調(diào)查，我們可以做出以下判斷：
A.營銷計(jì)劃
B.營銷戰(zhàn)略
C.營銷策略
D.營銷活動
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關(guān)于長期借款的成本和利息，下列正確的有（）。
鐵路運(yùn)價(jià)的形式包括（）、分線運(yùn)價(jià)和地方鐵路運(yùn)價(jià)等。
按貨物運(yùn)輸徑路劃分，貨運(yùn)運(yùn)輸市場可細(xì)分為（）等不同市場。
杜能認(rèn)為，城市周圍的農(nóng)業(yè)土地利用方式呈同心圓圈層結(jié)構(gòu)（后稱杜能圈），其涵蓋的產(chǎn)業(yè)有（）、三圃式農(nóng)業(yè)、畜牧業(yè)。
在鐵路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量管理中，對發(fā)生“服務(wù)質(zhì)量重大問題”之一的、能夠確定損失款額的處罰為（）。
與股票、債券等其他融資方式相比，該公司向金融機(jī)構(gòu)借款進(jìn)行融資的缺點(diǎn)有（）。
計(jì)算企業(yè)的人工成本時，需要掌握該企業(yè)（）的數(shù)據(jù)。
某建設(shè)項(xiàng)目的現(xiàn)金流量比較穩(wěn)定，在基準(zhǔn)折現(xiàn)率為8%時，其凈現(xiàn)值為300萬元。當(dāng)基準(zhǔn)折現(xiàn)率為6%時，該項(xiàng)目的凈現(xiàn)值（）。
在運(yùn)輸企業(yè)CIS中，運(yùn)輸企業(yè)的生產(chǎn)方式、營銷方式、售后服務(wù)等屬于（）的內(nèi)容。
該長期借款的實(shí)際利率為（）。