根據(jù)以下材料，回答題：
已知某鐵路局2007年工資支出47741萬(wàn)元，材料支出16578萬(wàn)元，燃料支出33604萬(wàn)元，電力支出2805萬(wàn)元，折舊費(fèi)86469萬(wàn)元，其他支出26053萬(wàn)元;2008年運(yùn)營(yíng)人員勞動(dòng)生產(chǎn)率提高10%，平均工資增長(zhǎng)5%
A.0.71%
B.0.95%
C.1.02%
D.1.97%
E.2.23%
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根據(jù)以下材料，回答題：
設(shè)某鐵路局上年度發(fā)送貨物4800萬(wàn)噸，接運(yùn)貨物3000萬(wàn)噸，平均日裝車(chē)2844車(chē)，日接重車(chē)1800車(chē)，貨物平均運(yùn)程340公里，運(yùn)行噸公里比計(jì)費(fèi)噸公里多1%，貨車(chē)重周距400公里，空周距120公里。
A.貨物周轉(zhuǎn)量
B.運(yùn)用車(chē)輛日
C.重車(chē)公里
D.空車(chē)公里
E.貨車(chē)動(dòng)載重
根據(jù)以下材料，回答題：
設(shè)某鐵路局上年度發(fā)送貨物4800萬(wàn)噸，接運(yùn)貨物3000萬(wàn)噸，平均日裝車(chē)2844車(chē)，日接重車(chē)1800車(chē)，貨物平均運(yùn)程340公里，運(yùn)行噸公里比計(jì)費(fèi)噸公里多1%，貨車(chē)重周距400公里，空周距120公里。
A.10%
B.23%
C.30%
D.35%
E.40%
根據(jù)以下材料，回答題：
設(shè)某鐵路局上年度發(fā)送貨物4800萬(wàn)噸，接運(yùn)貨物3000萬(wàn)噸，平均日裝車(chē)2844車(chē)，日接重車(chē)1800車(chē)，貨物平均運(yùn)程340公里，運(yùn)行噸公里比計(jì)費(fèi)噸公里多1%，貨車(chē)重周距400公里，空周距120公里。
A.3.04
B.39.5
C.41.2
D.46.0
E.47.8
根據(jù)以下材料，回答題：
設(shè)某鐵路局上年度發(fā)送貨物4800萬(wàn)噸，接運(yùn)貨物3000萬(wàn)噸，平均日裝車(chē)2844車(chē)，日接重車(chē)1800車(chē)，貨物平均運(yùn)程340公里，運(yùn)行噸公里比計(jì)費(fèi)噸公里多1%，貨車(chē)重周距400公里，空周距120公里。
A.30.4
B.39.5
C.41.2
D.46.0
E.47.8
根據(jù)以下材料，回答題：
據(jù)美國(guó)汽車(chē)業(yè)的一項(xiàng)調(diào)查，一個(gè)滿(mǎn)意的顧客會(huì)引發(fā)8筆潛在的生意，其中至少有一筆成交，一個(gè)不滿(mǎn)意的顧客會(huì)影響25個(gè)人的購(gòu)買(mǎi)意愿，爭(zhēng)取一位新顧客所花費(fèi)的成本是保住一位老顧客所花費(fèi)成本的6倍。從以上調(diào)查，我們可以做出以下判斷：
A.企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)現(xiàn)狀描述
B.確定市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)目標(biāo)
C.市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略與策略
D.營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)監(jiān)督與控制
E.營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)的組織于實(shí)施
根據(jù)以下材料，回答題：
據(jù)美國(guó)汽車(chē)業(yè)的一項(xiàng)調(diào)查，一個(gè)滿(mǎn)意的顧客會(huì)引發(fā)8筆潛在的生意，其中至少有一筆成交，一個(gè)不滿(mǎn)意的顧客會(huì)影響25個(gè)人的購(gòu)買(mǎi)意愿，爭(zhēng)取一位新顧客所花費(fèi)的成本是保住一位老顧客所花費(fèi)成本的6倍。從以上調(diào)查，我們可以做出以下判斷：
A.設(shè)法了解競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手營(yíng)銷(xiāo)費(fèi)用的預(yù)算情況
B.花費(fèi)超出正常比例營(yíng)銷(xiāo)費(fèi)用
C.確定營(yíng)銷(xiāo)組合
D.決定如何在各種手段之間分配營(yíng)銷(xiāo)預(yù)算
根據(jù)以下材料，回答題：
據(jù)美國(guó)汽車(chē)業(yè)的一項(xiàng)調(diào)查，一個(gè)滿(mǎn)意的顧客會(huì)引發(fā)8筆潛在的生意，其中至少有一筆成交，一個(gè)不滿(mǎn)意的顧客會(huì)影響25個(gè)人的購(gòu)買(mǎi)意愿，爭(zhēng)取一位新顧客所花費(fèi)的成本是保住一位老顧客所花費(fèi)成本的6倍。從以上調(diào)查，我們可以做出以下判斷：
A.營(yíng)銷(xiāo)計(jì)劃
B.營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略
C.營(yíng)銷(xiāo)策略
D.營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)
A．企業(yè)的產(chǎn)品銷(xiāo)售
B．微觀市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)
C．宏觀市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)
D．企業(yè)的產(chǎn)品推銷(xiāo)
根據(jù)以下材料，回答題：
據(jù)美國(guó)汽車(chē)業(yè)的一項(xiàng)調(diào)查，一個(gè)滿(mǎn)意的顧客會(huì)引發(fā)8筆潛在的生意，其中至少有一筆成交，一個(gè)不滿(mǎn)意的顧客會(huì)影響25個(gè)人的購(gòu)買(mǎi)意愿，爭(zhēng)取一位新顧客所花費(fèi)的成本是保住一位老顧客所花費(fèi)成本的6倍。從以上調(diào)查，我們可以做出以下判斷：
A.有著極其重要的影響
B.沒(méi)有影響
C.有著極其小的影響
根據(jù)以下材料，回答題：
據(jù)美國(guó)汽車(chē)業(yè)的一項(xiàng)調(diào)查，一個(gè)滿(mǎn)意的顧客會(huì)引發(fā)8筆潛在的生意，其中至少有一筆成交，一個(gè)不滿(mǎn)意的顧客會(huì)影響25個(gè)人的購(gòu)買(mǎi)意愿，爭(zhēng)取一位新顧客所花費(fèi)的成本是保住一位老顧客所花費(fèi)成本的6倍。從以上調(diào)查，我們可以做出以下判斷：
A.更重要
B.并不重要
C.差不多
D.無(wú)法確定
最新試題
該長(zhǎng)期借款的實(shí)際利率為（）。
運(yùn)輸需求的特征有（）和時(shí)空特定性等。
下列鐵路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題中，屬于嚴(yán)重問(wèn)題的有（）。
該鐵路局2012年盈虧平衡點(diǎn)的周轉(zhuǎn)量為（）萬(wàn)換算噸公里。
建設(shè)項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)的主要判斷參數(shù)有（）。
美國(guó)鐵路貨物運(yùn)價(jià)的類(lèi)型有（）。
進(jìn)行盈虧分析的方法有（）。
對(duì)運(yùn)輸產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行評(píng)價(jià)時(shí)，運(yùn)輸產(chǎn)品的迅速性主要體現(xiàn)在（）等方面。
按照業(yè)務(wù)內(nèi)容的不同，運(yùn)輸代理可分為（）和運(yùn)輸咨詢(xún)代理。
企業(yè)財(cái)務(wù)費(fèi)用包括（）等。