（）編組站一般位于鐵路干支線交會、鐵路樞紐地區(qū)或大宗車流集散的港口、工業(yè)區(qū)、承擔中轉(zhuǎn)、地方車流改編作業(yè)的中小型編組站。

到發(fā)線對向布置道岔，插入鋼軌最小長度特殊困難地段為（）m。

對稱道岔的左右導曲線均為測線，且側(cè)線對稱于轍叉角的（）

編組站中向、級、場分別指什么？

何為轍叉號數(shù)？其與行車速度有何關(guān)系？

區(qū)段站主要設備包括哪些？

機待線為專供牽引機車停留線的線路，盡頭式機待線的有效長度困難條件下不應小于牽引機車長度加上（）m。

高速鐵路標準規(guī)矩最大容許加寬（）mm。

單向編組站只有一個調(diào)車場，上、下行合用一套調(diào)車設備。

線路間距應保證（）