大風(fēng)浪中走錨的征兆是()。
①偏蕩消失、風(fēng)僅作用于拋錨舷
②風(fēng)舷角接近90°
③偏蕩劇烈
④船頭偏擺嚴(yán)重
A.①②
B.①②③
C.②③④
D.①③④
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在冰區(qū)航行的船舶,若船的前部被冰夾住而不能進(jìn)退時(shí),可()。
①進(jìn)車、左右滿舵使船首有所松動(dòng),再用快倒車正舵退出
②交替排、灌各壓載水艙,使船身松動(dòng),再退出
③保持進(jìn)車
④保持倒車
A.①②
B.①②③
C.①②④
D.②③
為減輕船舶在風(fēng)浪中的橫搖,可采取的主要措施包括()。
①調(diào)整船的橫搖周期
②調(diào)整貨物配載
③調(diào)整航速
④調(diào)整吃水差
A.①②③
B.①②④
C.②③
D.①③④
A.立即關(guān)閉破洞、四周的水密門窗
B.查明漏損的位置和程度
C.機(jī)艙全力排水
D.堵漏
A.軟泥
B.泥、砂或砂礫
C.活砂
D.砂石
A.打進(jìn)壓載水,并使船舶縱傾與坡度相適應(yīng)
B.打出壓載水并使船舶縱傾與坡度相適應(yīng)
C.前后調(diào)撥壓載水,并使船舶縱傾與坡度相適應(yīng)
D.打出或打進(jìn)壓載水,并使船舶橫傾與坡度相適應(yīng)
最新試題
錨鏈絞纏成一個(gè)以上絞花,清解較為復(fù)雜,若當(dāng)時(shí)風(fēng)、流較弱,有拖船協(xié)助時(shí),可采用()進(jìn)行清解。
駕駛員在操縱船舶時(shí),反移量對(duì)下列哪項(xiàng)操作影響不大?()
船舶噸位大,碼頭結(jié)構(gòu)強(qiáng)度差,應(yīng)采用()駛掌。
船舶在淺區(qū)中的“虛質(zhì)量”是指()
航進(jìn)中的船舶,受斜順風(fēng)作用,產(chǎn)生船首順風(fēng)偏轉(zhuǎn)的船舶大多是()
有關(guān)靠、離在航船的操縱,說法錯(cuò)誤的是()
大角度駛靠泊位的過程中,操作不當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
船舶在均勻性水流中順流航行時(shí),船舶對(duì)地速度(航速)約等于()
圖示船拋開錨駛靠的操作方法,說法不正確的是()
開尾倒車駛離泊位操縱,說法不正確的是()