AGV 的行車道為（）。

鋼絲繩連接拆除后，聽(tīng)從指揮手口令，慢速高起吊具，并通過(guò)（）攝像頭畫(huà)面觀察，確認(rèn)鋼絲繩下端鎖頭（或掛鉤）與大件、箱體或鎖孔無(wú)刮連。

主小車帶箱往陸側(cè)臺(tái)座自動(dòng)運(yùn)行中突然中斷運(yùn)行，目標(biāo)位置更改為海側(cè)臺(tái)座，請(qǐng)分析原因（）。

常規(guī)裝船標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程中，如果出現(xiàn)大風(fēng)天氣，主起升平臺(tái)自動(dòng)抓箱失敗或不抓箱，通過(guò)（）攝像頭畫(huà)面觀察，操作小車、起升進(jìn)行手動(dòng)抓箱。

若主吊具在空鉤狀態(tài)下中控重發(fā)放箱指令，且CMS 已經(jīng)出現(xiàn)空鉤禁止Ground 指示，則需（）。

CMS 線條顯示中，自動(dòng)化運(yùn)行的安全高度線為（）。

CMS 線條顯示中，艙口高度線為（）。

CMS 狀態(tài)代碼顯示“鎖鈕工鎖定門(mén)架對(duì)應(yīng)臺(tái)座”處理方法是（）。

防瞬間大風(fēng)主吊具使用過(guò)高排進(jìn)行船側(cè)卸船作業(yè)，若已將大件高起，需將大件落至（）后將過(guò)高排放回底座，高起后主小車一鍵停車位等待。

過(guò)高排卸船作業(yè)時(shí)，通過(guò)（）攝像頭畫(huà)面觀察船側(cè)目標(biāo)位置具備大件作業(yè)條件。