兩種不同類型鋼軌連接采用的接頭連接零件是（）

對(duì)稱道岔的左右導(dǎo)曲線均為測(cè)線，且側(cè)線對(duì)稱于轍叉角的（）

單向編組站只有一個(gè)調(diào)車場(chǎng)，上、下行合用一套調(diào)車設(shè)備。

屬于線路連接方式的有（）

進(jìn)站信號(hào)機(jī)外，制動(dòng)距離內(nèi)坡度超過(guò)（）‰時(shí)，需設(shè)安全線。

何為轍叉號(hào)數(shù)？其與行車速度有何關(guān)系？

設(shè)在非機(jī)務(wù)段一端，專供牽引機(jī)車停留的線路稱為（）

貨物列車到發(fā)線的有效長(zhǎng)度為規(guī)定的列車長(zhǎng)度加上（）m附加距離。

中間站若貨源多來(lái)自站房對(duì)側(cè)，貨場(chǎng)一般設(shè)于（）

隧道里的避人洞在相鄰避車洞之間每隔（）m設(shè)一個(gè)。