輔助線是為了保證城市軌道交通正線運營而設(shè)置的線路，其標(biāo)準(zhǔn)要求相對高于正線。

（）適用于城市區(qū)域內(nèi)重大經(jīng)濟(jì)區(qū)之間中長距離的客運交通，主要在地面或高架橋上運行，必要時可不設(shè)中間車站。

城市對外交通包括（）、航空、公路、水路和管道等交通運輸方式。

自然因素對運營影響程度小，對城市景觀影響程度小的是（）。

城市軌道通車輛之間需通過連接裝置相互連接，從而實現(xiàn)相鄰車輛之間的橫向力傳遞與通道的連接。

城市軌道交通在經(jīng)濟(jì)條件允許時，地下線路、地面線路或高架線路的運營正線一般均應(yīng)采用（）kg/m以上的重型鋼軌。

在我國各城市軌道交通系統(tǒng)結(jié)構(gòu)中，（）所占比重最高。

為保證列車安全運行，軌道結(jié)構(gòu)應(yīng)具備足夠的強(qiáng)度、穩(wěn)定性、耐久性、絕緣性與適當(dāng)彈性，且養(yǎng)護(hù)工作量小。

輕軌系統(tǒng)使用的鋼軌比地鐵系統(tǒng)使用的鋼軌輕，但其整體技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與地鐵系統(tǒng)相當(dāng)。

（）具有很好的爬坡性能，適宜于在地面起伏較大的城市修建。