A.穩(wěn)定斜坡地面橫坡緩于1：5時，在清除表層草皮及腐殖質(zhì)后，可直接在地面上填筑路堤
B.地面斜坡陡于1：2.5地段的路堤，路堤整體沿基底下軟土層滑動的穩(wěn)定性系數(shù)應滿足有關(guān)要求
C.當?shù)叵滤绊懧返谭€(wěn)定時，應采取攔截、引排地下水或其他有效措施
D.地基表層應碾密實，一般土質(zhì)地段，二級公路基底壓實度不應小于85%
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.路堤高度
B.路堤寬度
C.路堤兩側(cè)的坡度
D.填土的壓實
A.在一定擊實功的作用下，能使填筑土料達到最大干密度所對應的含水量為最優(yōu)含水量
B.與輕型擊實儀相比，采用重型擊實儀試驗得到的土料最大干密度較大
C.填土的塑限增加，最優(yōu)含水量減少
D.擊實功增加，最優(yōu)含水量增加
A.地表有樹根草皮、腐殖土時應予清除
B.路堤基底范圍內(nèi)由于地表水或地下水影響路基穩(wěn)定時，應采取攔截、引排等措施
C.路堤攔截范圍內(nèi)由于地表水或地下水影響路基穩(wěn)定時，也可采取在路堤底部填筑透水性較差材料的措施
D.基底土密實，地面橫坡較緩時，路堤可直接填筑在天然地面上
E.水田、湖塘地段的路堤應采取排水、清淤、換填、摻灰等措施進行基底處理
A.一級公路上路堤填料采用細粒土填筑時，CBR值不應小于4
B.應優(yōu)先選用分選較好、粒徑單一的粗粒土作為路基填料
C.二級公路上路堤壓實度不應小于94%
D.采用瀝青混凝土的四級公路下路堤壓實度不應小于90%
A.擊實功較大時，最優(yōu)含水量相對較小
B.擊實功較大時，最大干密度相對較大
C.最大干密度不隨功變化
D.砂土擊實效果一般與含水量無關(guān)
最新試題
定地基承載力的諸方法中，最可靠的方法是（）。
模擬信號u（t）的波形圖如圖所示，它的時間域描述形式是（）。
建筑結(jié)構(gòu)使用極限狀態(tài)驗算時,對荷載長期效應組合采用等式指出下列幾種敘述不正確者為()
確定單樁的承載力時，在同一條件下，進行靜載荷試驗的樁數(shù)不宜少于總樁數(shù)的1%，且不應少于（）。
桿OA=ι，繞定軸O以角速度ω轉(zhuǎn)動，同時通過A端推動滑塊B沿軸x運動（見圖）。設(shè)分析運動的時間內(nèi)桿與滑塊并不脫離，則滑塊的速度υB的大小用桿的轉(zhuǎn)角ψ與角速度ω表示為（）。
秒時的速度、切向加速度與法向加速度的大小分別為（）。
地下水的滲流對土單位體積內(nèi)的骨架產(chǎn)生的力稱為（）。
如圖所示一等邊三三角形板，邊長為a，沿三邊分別作用有力F1、F2和F3，且F1=F2=F3，則此三角形板處于（）狀態(tài)。
雙縫間距為2mm，雙縫與屏幕栩距300cm，用波長6000A的光照射時，屏幕上干涉條紋的相鄰兩明紋的距離是（單位：mm）（）。
造成管涌的主要原因是()