A.夜車旅客運(yùn)價(jià)
B.座席基本運(yùn)價(jià)
C.臥鋪基本運(yùn)價(jià)
D.大型客車運(yùn)價(jià)
E.中型客車運(yùn)價(jià)
您可能感興趣的試卷
- 2016年中級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試《運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)(公路)》考試真題（99、100缺）
- 2016年經(jīng)濟(jì)師中級(jí)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)真題
- 2011年經(jīng)濟(jì)師中級(jí)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)真題（暫缺60題）
- 2012年經(jīng)濟(jì)師中級(jí)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)真題（暫缺65題）
- 中級(jí)經(jīng)濟(jì)師(運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)）歷年真題2011年
- 中級(jí)經(jīng)濟(jì)師(運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)）考前沖刺一
- 中級(jí)經(jīng)濟(jì)師(運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)）考前沖刺二
你可能感興趣的試題
A.不同客車類型
B.不同道路條件
C.不同行駛速度
D.不同適用范圍
E.不同營(yíng)運(yùn)類別
A.損益平衡定價(jià)法
B.理解價(jià)值定價(jià)法
C.成本加成定價(jià)法
D.邊際貢獻(xiàn)定價(jià)法
E.顧客對(duì)運(yùn)價(jià)承受能力定價(jià)法
A.損益平衡定價(jià)法
B.理解價(jià)值定價(jià)法
C.成本加成定價(jià)法
D.邊際貢獻(xiàn)定價(jià)法
E.顧客對(duì)運(yùn)價(jià)承受能力定價(jià)法
A.高價(jià)值貨物的需求交叉彈性高
B.高價(jià)值貨物的供給交叉彈性高
C.貨物運(yùn)價(jià)應(yīng)低于所運(yùn)貨物銷售地與生產(chǎn)地價(jià)格之差
D.貨主對(duì)運(yùn)價(jià)的承受能力有限
E.高價(jià)值貨物是各種運(yùn)輸方式爭(zhēng)奪的對(duì)象
A.價(jià)值低的貨物，需求價(jià)格彈性大
B.價(jià)值低的貨物，需求量的上升比率要小于價(jià)格降低的比率
C.價(jià)值高的貨物，需求價(jià)格彈性大
D.價(jià)值低的貨物，采取較低的運(yùn)價(jià)，會(huì)使企業(yè)收入提高
E.價(jià)值高的貨物，采取較高的運(yùn)價(jià)，會(huì)使企業(yè)收入提高
最新試題
在道路旅客運(yùn)輸價(jià)格中，旅客運(yùn)價(jià)價(jià)目以外的費(fèi)用還包括（）。
在計(jì)算旅客包車運(yùn)費(fèi)時(shí)，需要考慮的變量有（）。
下列關(guān)于從價(jià)理論的論述正確的是（）。
按照運(yùn)價(jià)計(jì)費(fèi)方式劃分，道路運(yùn)輸價(jià)格可以劃分為（）。
駕駛員培訓(xùn)收費(fèi)中包含（）。
影響形成運(yùn)輸價(jià)格的因素主要有（）。
道路客運(yùn)基本運(yùn)價(jià)包括（）。
影響道路運(yùn)輸價(jià)格水平的競(jìng)爭(zhēng)因素包括（）。
下列屬于貨物運(yùn)輸車輛處置費(fèi)征收范圍的是（）。
確定道路貨物平均運(yùn)價(jià)率需要用到的基本指標(biāo)有（）。