單項選擇題對車輛購置進行經(jīng)濟評價的方法中,考慮資金時間價值的是()。
A.投資回收期法
B.費用效率分析法
C.費用換算法
D.投資回收額
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1.單項選擇題某運輸公司的某類車輛,經(jīng)測算其壽命周期費用為430萬元,系統(tǒng)效率為590萬噸千米/車年,則該類車輛的費用效率為()。
A.0.73
B.0.98
C.1.2
D.1.37
2.單項選擇題現(xiàn)有兩種車輛購置方案,經(jīng)預測A型車的壽命周期費用為220萬元,系統(tǒng)效率為380萬噸千米/車年,B型車的壽命周期費用為250萬元,系統(tǒng)效率為420萬噸千米/車年,則車型()為最優(yōu)選擇。
A.A
B.B
C.兩者均可
D.條件不足,無法確定
3.單項選擇題購置新車,有三種方案可供選擇:第一種車壽命周期費用為98萬元,系統(tǒng)效率為77萬噸千米/車年;第二種車壽命周期費用為67萬元,系統(tǒng)效率為56萬噸千米/車年;第三種車壽命周期費用為78萬元,系統(tǒng)效率為59萬噸千米/車年,選擇()方案比較好。
A.第一種
B.第三種
C.第二種
D.都不好
4.單項選擇題在使用費用效率分析法對車輛購置進行經(jīng)濟評價時,費用效率是()的比值。
A.壽命周期費用與系統(tǒng)效率
B.系統(tǒng)效率與壽命周期費用
C.壽命周期與系統(tǒng)效率
D.系統(tǒng)效率與壽命周期
5.單項選擇題對于某購車方案,其投資額為200000元,殘值為6000元,年凈收益12000元,年折舊額為21500元,可得此方案的投資回收期為()年。
A.5.6
B.5.9
C.5.5
D.5.8
6.單項選擇題由于貨源或客源組織未落實而不能出車工作的車輛屬于()。
A.公用車輛
B.非技術完好車輛
C.工作車輛
D.停駛車輛
7.單項選擇題企業(yè)及其附屬單位使用的公務車,有特別用途的專用車,如職工班車、修理工程車等都屬于()。
A.營運車輛
B.非營運車輛
C.完好車輛
D.工作車輛
8.單項選擇題()是汽車運輸企業(yè)生產用固定資產的主要組成部分,其數(shù)量的多少直接反映了汽車運輸企業(yè)運輸生產能力的大小。
A.營運車輛
B.非營運車輛
C.工作車輛
D.技術完好車輛
9.單項選擇題在道路運輸體系中,運輸車輛主要包括客運車輛和()。
A.公用車輛
B.貨運車輛
C.私用車輛
D.共用車輛
10.單項選擇題運輸企業(yè)單位產值油耗量是指計算期內企業(yè)燃油消耗總量與()之比。
A.運輸周轉量
B.運輸營業(yè)收入
C.運輸客貨總量
D.運輸成本
最新試題
下半年公司提高車輛生產效率的主要途徑有()。
題型:多項選擇題
車輛技術改造是為改善車輛的(),改變原車輛的零部件或總成。
題型:多項選擇題
影響道路運輸節(jié)能減排的主要因素有()。
題型:多項選擇題
該公司2011年的工作車日數(shù)為()車日。
題型:單項選擇題
該公司上半年單車日產量為()噸千米。
題型:單項選擇題
衡量道路運輸節(jié)能減排量化效果評價的指標主要包括()。
題型:多項選擇題
該公司2011年的車輛總行程為()車公里。
題型:單項選擇題
該公司2011年車輛營運速度為()千米/時。
題型:單項選擇題
在道路運輸節(jié)能減排的影響因素中,運輸組織因素包括的內容有()。
題型:多項選擇題
A車的平均每年購置費用為()元。
題型:單項選擇題