A.自動(dòng)化
B.智能化
C.無(wú)紙化
D.電子化
您可能感興趣的試卷
- 2016年中級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試《運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)(公路)》考試真題（99、100缺）
- 2016年經(jīng)濟(jì)師中級(jí)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)真題
- 2011年經(jīng)濟(jì)師中級(jí)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)真題（暫缺60題）
- 2012年經(jīng)濟(jì)師中級(jí)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)真題（暫缺65題）
- 中級(jí)經(jīng)濟(jì)師(運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)）歷年真題2011年
- 中級(jí)經(jīng)濟(jì)師(運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)）考前沖刺一
- 中級(jí)經(jīng)濟(jì)師(運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)）考前沖刺二
你可能感興趣的試題
A.“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”的直線式
B.“點(diǎn)對(duì)線”的立體式
C.“面對(duì)面”的平面式
D.“點(diǎn)、線、面”的立體式
A.專業(yè)化
B.信息化
C.多樣化
D.人性化
A.系統(tǒng)功能
B.信息資源
C.管理平臺(tái)
D.系統(tǒng)運(yùn)行
A.用戶管理
B.駕校參數(shù)設(shè)置
C.報(bào)盤(pán)數(shù)據(jù)導(dǎo)入
D.數(shù)據(jù)恢復(fù)
A.道路運(yùn)輸企業(yè)自主開(kāi)發(fā)
B.直接購(gòu)買道路運(yùn)輸企業(yè)信息管理系統(tǒng)
C.道路運(yùn)輸企業(yè)與軟件公司合作開(kāi)發(fā)
D.道路運(yùn)輸企業(yè)之間的合作開(kāi)發(fā)
最新試題
在道路運(yùn)輸行業(yè)信息管理平臺(tái)的構(gòu)建模式中，自下而上構(gòu)建模式的缺點(diǎn)有（）。
客貨運(yùn)輸信息管理子系統(tǒng)可分為旅客運(yùn)輸信息管理子系統(tǒng)和（）。
與條碼技術(shù)相比，射頻識(shí)別技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)有（）。
射頻識(shí)別（RFID）俗稱電子標(biāo)簽，廣泛應(yīng)用于（）。
智能運(yùn)輸系統(tǒng)的實(shí)質(zhì)是利用高新技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)的運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行改造而形成的一種（）的新型運(yùn)輸系統(tǒng)。
按照汽車運(yùn)輸企業(yè)的（）分類，管理信息一般可以分為領(lǐng)導(dǎo)決策信息、生產(chǎn)管理信息、基層作業(yè)信息管理。
全球定位系統(tǒng)（GPS）具有的特點(diǎn)是（）。
從信息資源的角度看，道路運(yùn)輸行業(yè)信息管理系統(tǒng)由（）組成。
地理信息系統(tǒng)（GIS）以（）為基礎(chǔ)，采用地理模型分析方法，適時(shí)提供多種空間的地理信息，為地理研究和地理決策提供服務(wù)。
通過(guò)（）綜合管理，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)部一體化和外部供應(yīng)鏈的統(tǒng)一管理，有效地幫助運(yùn)輸企業(yè)提高服務(wù)質(zhì)量，提高運(yùn)輸企業(yè)的整體效益。