A.“點對點”的直線式
B.“點對線”的立體式
C.“面對面”的平面式
D.“點、線、面”的立體式
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A.專業(yè)化
B.信息化
C.多樣化
D.人性化
A.系統(tǒng)功能
B.信息資源
C.管理平臺
D.系統(tǒng)運行
A.用戶管理
B.駕校參數(shù)設(shè)置
C.報盤數(shù)據(jù)導(dǎo)入
D.數(shù)據(jù)恢復(fù)
A.道路運輸企業(yè)自主開發(fā)
B.直接購買道路運輸企業(yè)信息管理系統(tǒng)
C.道路運輸企業(yè)與軟件公司合作開發(fā)
D.道路運輸企業(yè)之間的合作開發(fā)
A.道路運輸企業(yè)自主開發(fā)
B.直接購買道路運輸企業(yè)信息管理系統(tǒng)
C.道路運輸企業(yè)與軟件公司合作開發(fā)
D.間接購買道路運輸企業(yè)信息管理系統(tǒng)
最新試題
軟件實施主要的工作是（）。
根據(jù)EDI（電子數(shù)據(jù)交換）的功能，可將其分為（）。
如果將貨物從N個倉庫移動到M個商店，每個商店都有固定的需求量，因此需要確定由哪個倉庫提貨送給哪個商店，而其運輸代價最小。這是運用GIS物流分析軟件中的（）模型。
數(shù)據(jù)處理功能主要用于申請駕駛員從業(yè)資格證的辦理和營運駕駛員的日常管理。它包括（）。
基層作業(yè)信息管理系統(tǒng)主要是反映日常運輸生產(chǎn)活動的信息，在工作中需要重點獲得并處理的基礎(chǔ)信息不包括（）。
道路運輸企業(yè)信息管理系統(tǒng)的構(gòu)成包括（）。
數(shù)據(jù)查詢功能的設(shè)置主要是為了方便用戶查詢信息，它包括（）。
射頻識別（RFID）俗稱電子標(biāo)簽，廣泛應(yīng)用于（）。
道路運輸企業(yè)自主開發(fā)模式的優(yōu)點是（）。
下列不屬于道路運輸企業(yè)信息管理系統(tǒng)的構(gòu)建模式的是（）。