A.多樣化
B.信息化
C.智能化
D.高效化
E.社會(huì)化
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A.構(gòu)建周期長(zhǎng)
B.切合度不高
C.構(gòu)建總成本較高
D.大量資源浪費(fèi)
E.出現(xiàn)不同管理系統(tǒng)難以兼容的問題
A.自上而下構(gòu)建
B.自下而上構(gòu)建
C.上下同時(shí)構(gòu)建
D.自前向后構(gòu)建
E.自后向前構(gòu)建
A.信息采集子系統(tǒng)
B.信息反饋?zhàn)酉到y(tǒng)
C.信息評(píng)估子系統(tǒng)
D.信息提供與發(fā)布子系統(tǒng)
E.信息分析與處理子系統(tǒng)
A.效果評(píng)估
B.數(shù)據(jù)處理
C.數(shù)據(jù)查詢
D.統(tǒng)計(jì)圖表
E.系統(tǒng)維護(hù)
A.準(zhǔn)考證發(fā)放查詢
B.從業(yè)資格申請(qǐng)受理
C.營(yíng)運(yùn)駕駛員獎(jiǎng)懲查詢
D.營(yíng)運(yùn)駕駛員審核查詢
E.營(yíng)運(yùn)駕駛員基本信息處理
最新試題
電子數(shù)據(jù)交換（EDI）是指通過電子方式，采用標(biāo)準(zhǔn)化的格式，利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的傳輸和交換，俗稱（）。
目前射頻識(shí)別技術(shù)的關(guān)鍵是（）。
如果將貨物從N個(gè)倉庫移動(dòng)到M個(gè)商店，每個(gè)商店都有固定的需求量，因此需要確定由哪個(gè)倉庫提貨送給哪個(gè)商店，而其運(yùn)輸代價(jià)最小。這是運(yùn)用GIS物流分析軟件中的（）模型。
數(shù)據(jù)查詢功能的設(shè)置主要是為了方便用戶查詢信息，它包括（）。
道路運(yùn)輸企業(yè)信息管理系統(tǒng)的構(gòu)成包括（）。
道路運(yùn)輸企業(yè)自主開發(fā)模式的優(yōu)點(diǎn)是（）。
道路運(yùn)輸企業(yè)信息管理系統(tǒng)的主要內(nèi)容不包括（）。
在道路運(yùn)輸企業(yè)信息管理系統(tǒng)的通用流程中，后續(xù)工作的內(nèi)容有（）。
數(shù)據(jù)處理功能主要用于申請(qǐng)駕駛員從業(yè)資格證的辦理和營(yíng)運(yùn)駕駛員的日常管理。它包括（）。
在完整的GIS物流分析軟件中，集成了（）等多種模型。