A.道路運輸企業(yè)自主開發(fā)
B.直接購買道路運輸企業(yè)信息管理系統(tǒng)
C.道路運輸企業(yè)與軟件公司合作開發(fā)
D.間接購買道路運輸企業(yè)信息管理系統(tǒng)
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A.車輛信息管理子系統(tǒng)
B.運行調(diào)度信息子系統(tǒng)
C.物資信息管理子系統(tǒng)
D.安全質(zhì)量信息管理子系統(tǒng)
A.貨物運輸信息管理子系統(tǒng)
B.運行調(diào)度信息子系統(tǒng)
C.物資信息管理子系統(tǒng)
D.安全質(zhì)量信息管理子系統(tǒng)
A.安全質(zhì)量信息管理子系統(tǒng)
B.客貨運輸信息管理子系統(tǒng)
C.計劃管理子系統(tǒng)
D.人力資源信息管理子系統(tǒng)
A.領(lǐng)導(dǎo)決策信息管理系統(tǒng)
B.生產(chǎn)信息管理系統(tǒng)
C.運輸信息管理系統(tǒng)
D.基層作業(yè)信息管理系統(tǒng)
A.運輸需求信息
B.運輸供給信息
C.投入產(chǎn)出信息
D.領(lǐng)導(dǎo)決策信息
最新試題
將現(xiàn)代化的信息技術(shù)引入道路運輸業(yè),實現(xiàn)運輸系統(tǒng)的(),是現(xiàn)代運輸企業(yè)管理的基本任務(wù)。
軟件實施主要的工作是()。
如果將貨物從N個倉庫移動到M個商店,每個商店都有固定的需求量,因此需要確定由哪個倉庫提貨送給哪個商店,而其運輸代價最小。這是運用GIS物流分析軟件中的()模型。
()是利用衛(wèi)星導(dǎo)航進行測時和測距,使在地球上任何地方的用戶,都能計算出他們所處的方位。
道路運輸企業(yè)自主開發(fā)模式的優(yōu)點是()。
()對城市短途運輸適應(yīng)性極強。
從信息資源的角度看,道路運輸行業(yè)信息管理系統(tǒng)由()組成。
地理信息系統(tǒng)(GIS)以()為基礎(chǔ),采用地理模型分析方法,適時提供多種空間的地理信息,為地理研究和地理決策提供服務(wù)。
下列不屬于道路運輸企業(yè)信息管理系統(tǒng)的構(gòu)建模式的是()。
()是指對于適用本系統(tǒng)的用戶信息的增加、刪除、修改和對其授權(quán)。