A.實時畫面
B.空間數(shù)據(jù)
C.數(shù)據(jù)集成
D.地理模型
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A.全球定位系統(tǒng)
B.射頻識別系統(tǒng)
C.GIS系統(tǒng)
D.EDI系統(tǒng)
A.射頻識別天線
B.射頻識別閱讀器
C.射頻識別條碼
D.射頻識別標簽
A.條碼
B.芯片
C.天線
D.讀寫設備
A.零售業(yè)
B.批發(fā)業(yè)
C.大型超市
D.連鎖超市
A.自動化
B.智能化
C.無紙化
D.電子化
最新試題
從信息資源的角度看,道路運輸行業(yè)信息管理系統(tǒng)由()組成。
基層作業(yè)信息管理系統(tǒng)主要是反映日常運輸生產(chǎn)活動的信息,在工作中需要重點獲得并處理的基礎信息不包括()。
道路運輸企業(yè)自主開發(fā)模式的優(yōu)點是()。
按汽車運輸企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營管理的結(jié)構(gòu)分類,管理信息一般可以分為()。
下列能最大程度的發(fā)揮企業(yè)自有的資源優(yōu)勢的道路運輸企業(yè)信息管理系統(tǒng)的構(gòu)建模式是()。
最基本的RFID系統(tǒng)由標簽、閱讀器和()組成。
全球定位系統(tǒng)(GPS)具有的特點是()。
()對城市短途運輸適應性極強。
按照汽車運輸企業(yè)的()分類,管理信息一般可以分為領導決策信息、生產(chǎn)管理信息、基層作業(yè)信息管理。
從()的角度來看,道路運輸行業(yè)信息管理系統(tǒng)由信息采集子系統(tǒng)、信息分析與處理子系統(tǒng)、信息提供與發(fā)布子系統(tǒng)三大部分組成。