A.零售業(yè)
B.批發(fā)業(yè)
C.大型超市
D.連鎖超市
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A.自動化
B.智能化
C.無紙化
D.電子化
A.“點對點”的直線式
B.“點對線”的立體式
C.“面對面”的平面式
D.“點、線、面”的立體式
A.專業(yè)化
B.信息化
C.多樣化
D.人性化
A.系統(tǒng)功能
B.信息資源
C.管理平臺
D.系統(tǒng)運行
A.用戶管理
B.駕校參數(shù)設(shè)置
C.報盤數(shù)據(jù)導入
D.數(shù)據(jù)恢復
最新試題
從信息資源的角度看,道路運輸行業(yè)信息管理系統(tǒng)由()組成。
全球定位系統(tǒng)(GPS)具有的特點是()。
客貨運輸信息管理子系統(tǒng)可分為旅客運輸信息管理子系統(tǒng)和()。
在道路運輸行業(yè)信息管理平臺的構(gòu)建模式中,自下而上構(gòu)建模式的缺點有()。
道路運輸行業(yè)信息管理平臺的構(gòu)建模式包括()。
如果將貨物從N個倉庫移動到M個商店,每個商店都有固定的需求量,因此需要確定由哪個倉庫提貨送給哪個商店,而其運輸代價最小。這是運用GIS物流分析軟件中的()模型。
道路運輸企業(yè)信息管理系統(tǒng)的主要內(nèi)容不包括()。
道路運輸企業(yè)自主開發(fā)模式的優(yōu)點是()。
智能運輸系統(tǒng)的實質(zhì)是利用高新技術(shù)對傳統(tǒng)的運輸系統(tǒng)進行改造而形成的一種()的新型運輸系統(tǒng)。
下列能最大程度的發(fā)揮企業(yè)自有的資源優(yōu)勢的道路運輸企業(yè)信息管理系統(tǒng)的構(gòu)建模式是()。