A.配送是從物流據(jù)點(diǎn)至用戶的一種送貨形式
B.配送是在全面配貨的基礎(chǔ)上，完全按用戶要求進(jìn)行的運(yùn)送，是配與送的有機(jī)結(jié)合。
C.配送是一種門到門的服務(wù)
D.配送一般是干線運(yùn)輸或直達(dá)運(yùn)輸，批量大、品種單一
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A.價(jià)值增值
B.保護(hù)產(chǎn)品
C.便于儲(chǔ)運(yùn)
D.促進(jìn)銷售
A.鐵路運(yùn)輸
B.公路運(yùn)輸
C.水陸運(yùn)輸
D.航空運(yùn)輸
A.陸路運(yùn)輸
B.水陸運(yùn)輸
C.航空運(yùn)輸
D.管道運(yùn)輸
A.陸路運(yùn)輸
B.水陸運(yùn)輸
C.航空運(yùn)輸
D.管道運(yùn)輸
A.陸路運(yùn)輸
B.水陸運(yùn)輸
C.航空運(yùn)輸
D.管道運(yùn)輸
最新試題
關(guān)于托盤運(yùn)輸?shù)恼f法，不正確的是（）
（）將是EDI使用者所遵循的唯一國際標(biāo)準(zhǔn)。
以下關(guān)于國際貨運(yùn)代理的敘述正確的是（）
以下不屬于CRM模塊的有（）
CFR術(shù)語的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限是（）
貨物進(jìn)港生產(chǎn)組織與管理發(fā)生在貨物運(yùn)送之前。
CRM認(rèn)為企業(yè)管理最重要的指標(biāo)應(yīng)從“成本”和“利潤”轉(zhuǎn)變?yōu)椤翱蛻魸M意度”。
以下關(guān)于國際多式聯(lián)運(yùn)的主要方式描述正確的是（）
物資保管質(zhì)量的三化是指（）
揀貨作業(yè)時(shí)間的主要構(gòu)成包括（）