A.產(chǎn)品的可得性
B.服務(wù)的可靠性
C.運(yùn)作績效
D.故障的補(bǔ)救
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A.持續(xù)性
B.高效性
C.高速性
D.靈活性
A.缺貨頻率
B.滿足率
C.庫存率
D.缺貨率
A.貨主
B.企業(yè)
C.需求
D.市場
A.持續(xù)性
B.高效性
C.高速性
D.靈活性
A.從屬性
B.即時性
C.移動性
D.可替代性
最新試題
物流企業(yè)可以同時實施總成本領(lǐng)先戰(zhàn)略及差異化戰(zhàn)略。
物流服務(wù)企業(yè)采用差異化戰(zhàn)略可以降低消費(fèi)者對產(chǎn)品價格的敏感程度,培養(yǎng)顧客忠誠。
服務(wù)失敗發(fā)生后,不滿的顧客都會向企業(yè)抱怨。
預(yù)訂可以看成是服務(wù)的庫存或延遲發(fā)貨。
服務(wù)補(bǔ)救是為提高顧客滿意度和忠誠度而采取一種對服務(wù)失敗及時、主動、有效的管理行為,主要包括()。
在低顧客接觸服務(wù)中,可以運(yùn)用定制化服務(wù)設(shè)計法,充分考慮到顧客感知,強(qiáng)調(diào)差異化服務(wù)和顧客參與。
物流服務(wù)企業(yè)可以通過采用差別定價策略把高峰期的部分需求轉(zhuǎn)移到非高峰期。
顧客對服務(wù)失敗投訴后,希望得到服務(wù)企業(yè)的公平對待,主要包括()。
物流新服務(wù)開發(fā)的創(chuàng)意可能來源于競爭者、供應(yīng)商、顧客和員工。
顧客會不同程度參與服務(wù)過程,當(dāng)顧客參與程度達(dá)到最大時,就表現(xiàn)為自助服務(wù)。