A.分揀
B.理貨
C.信息處理
D.流通加工
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A.收貨→儲存→揀選→分揀→運輸及配送
B.收貨→揀選→儲存→分揀→運輸及配送
C.收貨→儲存→分揀→揀選→運輸及配送
D.收貨→分揀→揀選→儲存→運輸及配送
A.重點商品缺貨率
B.庫存成本
C.倉庫空間利用率
D.損益率
A.訂貨點問題
B.訂貨量問題
C.庫存成本問題
D.庫存基準問題
A.靜態(tài)貨位、動態(tài)商品
B.靜態(tài)貨位、靜態(tài)商品
C.動態(tài)貨位、動態(tài)商品
D.靜態(tài)貨位、靜態(tài)商品
A.進貨環(huán)節(jié)
B.配送環(huán)節(jié)
C.流通加工環(huán)節(jié)
D.信息處理環(huán)節(jié)
A.接受訂單
B.訂單處理
C.配貨
D.分揀
A.包裝
B.半成品加工
C.粘貼商品價格標簽
D.改變商品化學性質
A.轉運場所選出物品
B.檢驗場所選出物品
C.加工場所選出物品
D.儲存場所選出物品
最新試題
()的貨物是傳統(tǒng)物流系統(tǒng)難以提高物流效率的對象。配送中心作為末端物流的節(jié)點設施,很好的解決這些貨物的運送。
下列屬于配送績效評估指標的是()。
配送成本包括自有車和委托外用車的配送成本,以下指標哪個能用于配送成本的評估?()
配送績效評估中的時間效率指標可以從()幾個方面評估。
實現共同配送的最大優(yōu)點就是提高物流規(guī)模效益,進而達到()。
配送成本通常所指的計算條件有()。
以下屬于物流基本服務主要衡量變量的是()。
車輛利用率用以評估和設置最佳的配送車輛產能負荷,以避免(),并用來判斷是否應增減送車數量。
配送規(guī)劃指標包括()。
配送中心的主要功能是圍繞配貨和送貨而確定的,以下屬于其主要功能的是()。