距離是導(dǎo)致配送運(yùn)輸成本的主要因素，距離越遠(yuǎn)意味著成本越高，同時(shí)造成（），進(jìn)而導(dǎo)致運(yùn)輸成本的增加。

（）的貨物是傳統(tǒng)物流系統(tǒng)難以提高物流效率的對(duì)象。配送中心作為末端物流的節(jié)點(diǎn)設(shè)施，很好的解決這些貨物的運(yùn)送。

配送成本通常所指的計(jì)算條件有（）。

當(dāng)企業(yè)擁有多種產(chǎn)品或物流中心擁有不同客戶時(shí)，按客戶需求特點(diǎn)設(shè)置（）。

配送中心的功能是通過（）完成資源的最終配置。

在不同形態(tài)的成本管理方法中，配送部門是分別按（）等計(jì)算配送費(fèi)的。

配送成本包括自有車和委托外用車的配送成本，以下指標(biāo)哪個(gè)能用于配送成本的評(píng)估？（）

配送時(shí)間比率指標(biāo)涉及的參數(shù)包括（）

以下屬于集運(yùn)通常采用措施的是（）。

作業(yè)表現(xiàn)是指配送活動(dòng)對(duì)（）所承擔(dān)的義務(wù)。