A.現(xiàn)有存貨剩余
B.安全庫存
C.計劃周期長度
D.在途庫存
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A.從最底層的客戶需求開始,逐層向上累計,直至配送系統(tǒng)的最高層
B.由配送系統(tǒng)的最高層開始編制,逐級向下分解,直至最基層的車輛計劃
C.一級配送節(jié)點確定向供貨廠商發(fā)出補充訂貨的日期和數(shù)量
D.預測需求或訂單,確定計劃補充訂購日期和數(shù)量后,報送各自歸屬的上一層次配送節(jié)點
A.成本
B.效率
C.品質
D.彈性
A.可比性
B.可得性
C.可靠性
D.作業(yè)績效
A.地域范圍
B.渠道特征
C.時間的準確性
D.配送供應鏈的穩(wěn)定性
A.成本
B.客戶服務
C.生產率
D.質量
A.物流配送
B.物料搬運
C.信息處理
D.信息傳遞
A.生產計劃
B.市場銷售
C.市場需求
D.客戶需求
A.實現(xiàn)規(guī)模效應
B.共同配送
C.車輛合理配載
D.降低成本
A.屬性
B.特征
C.類別
D.性質
A.合理車輛配載
B.削減退貨成本
C.提高規(guī)模效益
D.科學管理庫存
最新試題
配送基本能力是這些()的綜合表現(xiàn)。
以下屬于集運通常采用措施的是()。
配送中心運營成本有利于將一些不合理的配送活動從()分離出來。
配送績效評估中的時間效率指標可以從()幾個方面評估。
配送時間比率指標涉及的參數(shù)包括()
作業(yè)表現(xiàn)是指配送活動對所期望的時間和可接受的變化所承擔的義務,它表現(xiàn)為作業(yè)完成的()的狀況等。
下列屬于配送績效評估指標的是()。
()的貨物是傳統(tǒng)物流系統(tǒng)難以提高物流效率的對象。配送中心作為末端物流的節(jié)點設施,很好的解決這些貨物的運送。
作業(yè)表現(xiàn)是指配送活動對()所承擔的義務。
配送中心的庫存量和庫存周轉將影響到配送中心的()的需求。