A.設施
B.設備
C.網(wǎng)點
D.管理能力
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A.在一定區(qū)域內(nèi)集中小批量用戶的貨物進行配送
B.在有選擇的日期對特定的市場送貨
C.組織聯(lián)營送貨
D.利用第三方物流公司提供的物流服務,使運輸批量增大
A.分揀
B.配送
C.制造
D.送貨
A.現(xiàn)有存貨剩余
B.安全庫存
C.計劃周期長度
D.在途庫存
A.從最底層的客戶需求開始,逐層向上累計,直至配送系統(tǒng)的最高層
B.由配送系統(tǒng)的最高層開始編制,逐級向下分解,直至最基層的車輛計劃
C.一級配送節(jié)點確定向供貨廠商發(fā)出補充訂貨的日期和數(shù)量
D.預測需求或訂單,確定計劃補充訂購日期和數(shù)量后,報送各自歸屬的上一層次配送節(jié)點
A.成本
B.效率
C.品質(zhì)
D.彈性
A.可比性
B.可得性
C.可靠性
D.作業(yè)績效
A.地域范圍
B.渠道特征
C.時間的準確性
D.配送供應鏈的穩(wěn)定性
A.成本
B.客戶服務
C.生產(chǎn)率
D.質(zhì)量
A.物流配送
B.物料搬運
C.信息處理
D.信息傳遞
A.生產(chǎn)計劃
B.市場銷售
C.市場需求
D.客戶需求
最新試題
配送成本包括自有車和委托外用車的配送成本,以下指標哪個能用于配送成本的評估?()
配送中心的主要功能是圍繞配貨和送貨而確定的,以下屬于其主要功能的是()。
作業(yè)表現(xiàn)是指配送活動對()所承擔的義務。
人員利用率是用以評估配送人員的(),以衡量配送人員的能力負荷與作業(yè)績效,確定是否增添或減少司機人手,在保證安全駕駛和成本控制之間取得平衡。
配送時間效率指標包括()
配送成本是各種作業(yè)活動的費用,它的大小與以下哪些因素有關?()
在現(xiàn)代信息技術支持下的物流系統(tǒng)中,人們借助信息技術快速獲得需求信息,可使產(chǎn)品的最后()延至收到客戶的訂單后再進行,從而使不合適的生產(chǎn)和庫存被減少或被消除。
以下屬于集運通常采用措施的是()。
由于產(chǎn)品()等情況,采用單一的配送方法超出一定程度反而會造成規(guī)模不經(jīng)濟。
備貨整裝階段的簡化主要是對()等方面的工作進行合理安排、協(xié)調(diào)銜接。