多項(xiàng)選擇題實(shí)施運(yùn)輸市場管理的核心是（）。

A.保障貨主和旅客的正當(dāng)權(quán)益
B.提高道路運(yùn)輸活動的社會效益
C.降低國民經(jīng)濟(jì)體系運(yùn)轉(zhuǎn)的總成本及人民生活開支的總費(fèi)用
D.維護(hù)運(yùn)輸秩序
E.實(shí)現(xiàn)貨暢其流，人便于行


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1.多項(xiàng)選擇題運(yùn)輸企業(yè)市場營銷的外部環(huán)境歸納為（）。

A.政治法律環(huán)境
B.技術(shù)環(huán)境
C.自然環(huán)境
D.人文環(huán)境
E.經(jīng)濟(jì)環(huán)境

2.多項(xiàng)選擇題下列各項(xiàng)屬于運(yùn)輸企業(yè)面臨的融資公眾的是（）。

A.銀行
B.媒體
C.投資公司
D.保險(xiǎn)公司
E.財(cái)政局

3.多項(xiàng)選擇題運(yùn)輸企業(yè)面臨的社會公眾主要包括（）。

A.融資公眾
B.政府公眾
C.媒體公眾
D.當(dāng)?shù)毓?br /> E.內(nèi)部公眾

4.多項(xiàng)選擇題下列各項(xiàng)屬于運(yùn)輸企業(yè)市場營銷內(nèi)部環(huán)境的是（）。

A.技術(shù)環(huán)境
B.運(yùn)輸用戶環(huán)境
C.供應(yīng)商環(huán)境
D.運(yùn)輸企業(yè)環(huán)境
E.經(jīng)濟(jì)環(huán)境

5.多項(xiàng)選擇題運(yùn)輸市場監(jiān)督檢查的作用有（）。

A.保護(hù)合法經(jīng)營者
B.保護(hù)貨主和旅客的合法權(quán)益
C.培育市場體系
D.保護(hù)正當(dāng)競爭
E.維護(hù)運(yùn)輸市場秩序

6.多項(xiàng)選擇題就政府對運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)活動的干預(yù)而言，可能的宏觀調(diào)控模式有（）。

A.完全計(jì)劃調(diào)節(jié)模式
B.管理導(dǎo)向調(diào)節(jié)模式
C.純粹市場調(diào)節(jié)模式
D.計(jì)劃市場主輔調(diào)節(jié)模式
E.有計(jì)劃的市場調(diào)節(jié)模式

7.多項(xiàng)選擇題宏觀調(diào)控運(yùn)輸市場內(nèi)容有（）。

A.市場規(guī)模調(diào)控
B.市場結(jié)構(gòu)調(diào)控
C.客貨源調(diào)控
D.市場價(jià)格調(diào)控
E.市場行為調(diào)控

8.多項(xiàng)選擇題下列各項(xiàng)屬于貨物運(yùn)輸需求產(chǎn)生原因的是（）。

A.資源地區(qū)分布不均衡，自然生產(chǎn)力布局和資源產(chǎn)地的分離
B.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)同化
C.社會物質(zhì)極大豐富
D.生產(chǎn)力布局和資源消費(fèi)群體的空間分離
E.地區(qū)間商品品種、質(zhì)量、性能、價(jià)格上的差異

9.多項(xiàng)選擇題運(yùn)輸需求通常包括（）等要素。

A.運(yùn)輸流程與流向
B.運(yùn)輸流量與價(jià)格
C.運(yùn)輸需求量
D.運(yùn)輸貨物的品種
E.運(yùn)輸需求結(jié)構(gòu)

10.多項(xiàng)選擇題運(yùn)輸市場的參與者包括（）。

A.客、貨運(yùn)輸需求者
B.提供運(yùn)輸服務(wù)的部門以及運(yùn)輸經(jīng)營者的行業(yè)組織
C.與運(yùn)輸相關(guān)服務(wù)的貨運(yùn)代理公司、經(jīng)紀(jì)人等
D.運(yùn)輸管理部門
E.政府有關(guān)機(jī)構(gòu)

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一個(gè)配送中心要向4個(gè)用戶配送貨物，它們之間的距離如表4-2所示（表中數(shù)字單位：公里）。請用節(jié)約法，安排此配送中心合理的行車路線，并計(jì)算出最短的配送總里程。（請列出計(jì)算公式和計(jì)算步驟）

題型：問答題

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我國運(yùn)輸市場管理具有哪些特性？

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論述運(yùn)輸市場機(jī)制。

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如何正確理解運(yùn)輸計(jì)劃的編制程序？

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航空貨物運(yùn)輸合同是航空承運(yùn)人根據(jù)托運(yùn)人的要求，將貨物運(yùn)至托運(yùn)人指定的航空港，交付給托運(yùn)人指定的收貨人，托運(yùn)人或者收貨人支付運(yùn)費(fèi)的運(yùn)輸合同。

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根據(jù)我國《合同法》有關(guān)條例規(guī)定，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人可以與參加多式聯(lián)運(yùn)的各區(qū)段承運(yùn)人就多式聯(lián)運(yùn)合同的各區(qū)段運(yùn)輸約定相互之間的責(zé)任，但該約定不影響多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對全程運(yùn)輸承擔(dān)的義務(wù)。并且，承運(yùn)人應(yīng)對全程負(fù)責(zé)，承運(yùn)人之間負(fù)有連帶責(zé)任。

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某公司經(jīng)銷一種產(chǎn)品，它下設(shè)三個(gè)生產(chǎn)點(diǎn)，每日的產(chǎn)量分別為：A1＝5噸，A2＝7噸，A3＝8噸。該公司把這些產(chǎn)品分別運(yùn)往四個(gè)銷售點(diǎn)，各銷售點(diǎn)每日的銷量為：B＝3噸，B2＝4噸，B3＝5噸，B4＝8噸。已知每噸產(chǎn)品從各生產(chǎn)點(diǎn)到各銷售點(diǎn)的運(yùn)價(jià)如表4-1所示。（根據(jù)題目要求，列出計(jì)算表達(dá)式并進(jìn)行計(jì)算）請問：該公司應(yīng)如何調(diào)運(yùn)產(chǎn)品，才可在滿足各生產(chǎn)點(diǎn)到各銷售點(diǎn)需求置的前提下，使總運(yùn)費(fèi)最少。（建模）

題型：問答題