判斷題沿海航線是指不跨越大洋的海運航線；近洋航線是指同一海域鄰近國家之間或國內(nèi)港口之間的海運航線。
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2.多項選擇題船舶的安全生產(chǎn)管理是優(yōu)質(zhì)完成運輸任務(wù)的首要問題，它包括（）和環(huán)境保護幾個方面的工作。
A.港口安全
B.航行安全
C.人身安全
D.設(shè)備安全
E.貨物安全
3.多項選擇題在國際多式聯(lián)運業(yè)務(wù)中，多式聯(lián)運經(jīng)營人的責(zé)任形式主要有（）。
A.統(tǒng)一責(zé)任制
B.修正責(zé)任制
C.分段責(zé)任制
D.網(wǎng)狀責(zé)任制
E.相對責(zé)任制
4.多項選擇題下列各項屬于海上運輸貨物保險的特殊附加險的是（）。
A.戰(zhàn)爭險
B.短量險
C.拒收險
D.罷工險
E.鉤損險
5.多項選擇題下列險別屬于海上運輸貨物保險的特別附加險的是（）。
A.進口關(guān)稅險
B.艙面貨物險
C.包裝破裂險
D.交貨不到險
E.黃曲霉素險
最新試題
海運支線貨物轉(zhuǎn)運，風(fēng)險責(zé)任和費用劃分應(yīng)根據(jù)（）規(guī)定辦理。
題型：單項選擇題
（）是定期租船的合同范本。
題型：多項選擇題
表明承運人已收到集裝箱貨物，并開始承擔(dān)責(zé)任的單據(jù)是（）。
題型：單項選擇題
海運支線船舶經(jīng)營和貨運活動的主要對象是（），它承擔(dān)的運輸是貨物從起運港至目的港整個過程的一個部分，即與轉(zhuǎn)運港之間的運輸。
題型：單項選擇題
下列羅列了集裝箱空箱調(diào)運的一些原因，最不可能的原因是（）。
題型：單項選擇題
（）是承運人簽發(fā)的用以證明海上運輸合同以及貨物已由承運人接管裝載的憑證，是一種不可轉(zhuǎn)讓的運輸單證。
題型：單項選擇題
貨物裝船后，托運人要承運人簽發(fā)的提單是（）。
題型：單項選擇題
國際航運企業(yè)的營運方式有（）。
題型：多項選擇題
多式聯(lián)運提單的種類有（）。
題型：多項選擇題
依據(jù)我國海商法，多式聯(lián)運經(jīng)營人的責(zé)任期間是（）。
題型：單項選擇題