判斷題傳統(tǒng)的班輪貨運(yùn)航線為普通雜貨航線,隨著集裝箱運(yùn)輸?shù)某霈F(xiàn)和發(fā)展,越來越多的普通雜貨航線被集裝箱航線所取代。

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2.多項(xiàng)選擇題在國際多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)中,多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的責(zé)任形式主要有()。

A.統(tǒng)一責(zé)任制
B.修正責(zé)任制
C.分段責(zé)任制
D.網(wǎng)狀責(zé)任制
E.相對責(zé)任制

3.多項(xiàng)選擇題下列各項(xiàng)屬于海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的特殊附加險(xiǎn)的是()。

A.戰(zhàn)爭險(xiǎn)
B.短量險(xiǎn)
C.拒收險(xiǎn)
D.罷工險(xiǎn)
E.鉤損險(xiǎn)

4.多項(xiàng)選擇題下列險(xiǎn)別屬于海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的特別附加險(xiǎn)的是()。

A.進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn)
B.艙面貨物險(xiǎn)
C.包裝破裂險(xiǎn)
D.交貨不到險(xiǎn)
E.黃曲霉素險(xiǎn)

5.多項(xiàng)選擇題下列險(xiǎn)別屬于海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的一般附加險(xiǎn)的是()。

A.破損險(xiǎn)
B.短量險(xiǎn)
C.拒收險(xiǎn)
D.滲漏險(xiǎn)
E.串味險(xiǎn)

最新試題

表明承運(yùn)人已收到集裝箱貨物,并開始承擔(dān)責(zé)任的單據(jù)是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

聯(lián)合運(yùn)輸提單又稱為()。

題型:單項(xiàng)選擇題

國際海運(yùn)貨物轉(zhuǎn)運(yùn)是需要一定條件的支持與配合的,下列最不可能的支持與配合條件是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

海運(yùn)支線貨物轉(zhuǎn)運(yùn),風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任和費(fèi)用劃分應(yīng)根據(jù)()規(guī)定辦理。

題型:單項(xiàng)選擇題

“共同海損”,是指在同一海上航程中,船舶、貨物和其他財(cái)產(chǎn)遭遇共同安全,為盡量減少損失而有意的、合理采取的措施而直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費(fèi)用。下列不可能被列入“共同海損”的項(xiàng)目是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

中國對美貿(mào)易經(jīng)常使用OCP條款,其原因在于可以()。

題型:單項(xiàng)選擇題

()是定期租船的合同范本。

題型:多項(xiàng)選擇題

新亞歐大陸橋,由我國的()作為起點(diǎn),至阿拉山口后,途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國,西至荷蘭鹿特丹,全長約10800km,在我國境內(nèi)約4130km。

題型:單項(xiàng)選擇題

提單無任何阻礙結(jié)匯批注的提單是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

設(shè)備交接單分為哪兩種?()

題型:多項(xiàng)選擇題