設(shè)備交接單分為哪兩種？（）

國際航運企業(yè)的營運方式有（）。

國際貨運中轉(zhuǎn)產(chǎn)生的原因是（）。

CFS-CFS運輸條款指的是（）。

下列羅列了集裝箱減少空箱調(diào)運的一些措施，最不可能的措施是（）。

（）是收貨人提取貨物和多式聯(lián)運經(jīng)營人交付貨物的憑證。

“共同海損”，是指在同一海上航程中，船舶、貨物和其他財產(chǎn)遭遇共同安全，為盡量減少損失而有意的、合理采取的措施而直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費用。下列不可能被列入“共同海損”的項目是（）。

各國理貨機構(gòu)與船舶建立理貨關(guān)系的方式有（）。

海運支線貨物轉(zhuǎn)運，風(fēng)險責(zé)任和費用劃分應(yīng)根據(jù)（）規(guī)定辦理。

外輪理貨業(yè)務(wù)主要分為（）。