多項(xiàng)選擇題為了統(tǒng)一規(guī)定海上運(yùn)輸承運(yùn)人和托運(yùn)人的權(quán)利和義務(wù)，國(guó)際上簽署了（）有關(guān)提單的國(guó)際公約。

A.<海牙規(guī)則>
B.<維斯比規(guī)則>
C.<漢堡規(guī)則>
D.<海商法>


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1.多項(xiàng)選擇題多式聯(lián)運(yùn)提單的種類有（）。

A.指示提單
B.裝箱單
C.不記名提單
D.記名提單

2.多項(xiàng)選擇題進(jìn)口貨物票據(jù)的核放工作主要有（）環(huán)節(jié)。

A.核放
B.制單
C.審核
D.復(fù)核

3.多項(xiàng)選擇題貨運(yùn)代理公司送貨與轉(zhuǎn)運(yùn)工作的業(yè)務(wù)主要有（）。

A.送貨上門業(yè)務(wù)
B.轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)
C.進(jìn)口貨物轉(zhuǎn)關(guān)
D.進(jìn)口貨物監(jiān)管運(yùn)輸

4.多項(xiàng)選擇題外輪理貨業(yè)務(wù)主要分為（）。

A.件雜貨理貨
B.散裝貨理貨
C.集裝箱理貨
D.載駁船理貨

5.多項(xiàng)選擇題各國(guó)理貨機(jī)構(gòu)與船舶建立理貨關(guān)系的方式有（）。

A.委托理貨
B.自行理貨
C.強(qiáng)制性理貨
D.自動(dòng)理貨

6.多項(xiàng)選擇題設(shè)備交接單分為哪兩種？（）

A.自有箱交接單
B.進(jìn)場(chǎng)（IN）
C.出場(chǎng)（OUT）
D.租賃箱交接單

7.多項(xiàng)選擇題國(guó)際航運(yùn)企業(yè)的營(yíng)運(yùn)方式有（）。

A、自營(yíng)形式
B、委托經(jīng)營(yíng)形式
C、租船運(yùn)營(yíng)形式
D、聯(lián)合運(yùn)營(yíng)形式

9.單項(xiàng)選擇題聯(lián)合運(yùn)輸提單又稱為（）。

A.聯(lián)合提單
B.集裝箱提單
C.多式聯(lián)運(yùn)提單
D.運(yùn)輸單

10.單項(xiàng)選擇題（）是收貨人提取貨物和多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人交付貨物的憑證。

A、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)提單
B、出倉(cāng)單
C、裝箱單
D、指示提單

最新試題

集裝箱提單是以碼頭收據(jù)換取的，是一張（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為了統(tǒng)一規(guī)定海上運(yùn)輸承運(yùn)人和托運(yùn)人的權(quán)利和義務(wù)，國(guó)際上簽署了（）有關(guān)提單的國(guó)際公約。

題型：多項(xiàng)選擇題

CFS-CFS運(yùn)輸條款指的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

裝卸時(shí)間是合同當(dāng)事人雙方約定的貨物裝船或卸船而無(wú)須在運(yùn)費(fèi)之外支付附加費(fèi)的時(shí)間。在租船合同約定裝卸時(shí)間的方法中，使用最普遍的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

外輪理貨業(yè)務(wù)主要分為（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

下列羅列了集裝箱空箱調(diào)運(yùn)的一些原因，最不可能的原因是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

使用聯(lián)運(yùn)提單，經(jīng)美國(guó)西海岸和美國(guó)灣沿海港口，利用集裝箱拖車或鐵路運(yùn)輸將貨物運(yùn)至美國(guó)內(nèi)陸城市的運(yùn)輸稱為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

國(guó)際航運(yùn)企業(yè)的營(yíng)運(yùn)方式有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

依據(jù)我國(guó)海商法，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的責(zé)任期間是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

中國(guó)對(duì)美貿(mào)易經(jīng)常使用OCP條款，其原因在于可以（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題