A.系統(tǒng)運(yùn)行管理的組織機(jī)構(gòu)
B.基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理
C.運(yùn)行管理制度
D.系統(tǒng)運(yùn)行結(jié)果分析
E.人員管理
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A.直接切換
B.并行切換
C.逐步切換
D.試運(yùn)行方式
E.同步切換
A.功能測(cè)試
B.性能測(cè)試
C.可靠性測(cè)試
D.安全性測(cè)試
E.黑箱測(cè)試
A.測(cè)試人員應(yīng)避免測(cè)試自己設(shè)計(jì)的程序
B.測(cè)試用例應(yīng)考慮輸入、輸出
C.測(cè)試數(shù)據(jù)的選取應(yīng)考慮各種不同情況，并對(duì)每一個(gè)測(cè)試結(jié)果做全面檢查
D.檢查程序是否執(zhí)行了規(guī)定以外的操作
E.妥善保存測(cè)試用例
A.Oracle系統(tǒng)
B.Sybase系統(tǒng)
C.FoxBASE系統(tǒng)
D.Informix系統(tǒng)
E.DB2系統(tǒng)
A.可維護(hù)性
B.可靠性
C.可讀性
D.規(guī)范性
E.實(shí)用性
最新試題
第三方物流管理信息系統(tǒng)的要素有包括：①模塊；②數(shù)據(jù)文件；③管理和數(shù)據(jù)登陸活動(dòng)；④報(bào)告；⑤通信鏈接，其中數(shù)據(jù)文件（）。
傳統(tǒng)的庫(kù)存概念認(rèn)為庫(kù)存是一種安全保障，是企業(yè)的資源。而及時(shí)生產(chǎn)方式（JIT）認(rèn)為庫(kù)存是浪費(fèi)，對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)是負(fù)擔(dān)，提倡“零庫(kù)存”。雖然JIT涉及面很廣，但（）是它的核心。
物流信息平臺(tái)的特點(diǎn)包括（）。
所謂（）概念是在現(xiàn)代軟件工程的概念上建立的，實(shí)施最大限度的軟件和系統(tǒng)資源的重用，啟動(dòng)數(shù)據(jù)共享工程，把真正與領(lǐng)域業(yè)務(wù)需求有關(guān)的部分提取出來(lái)，把信息基礎(chǔ)設(shè)施與公共應(yīng)用支持開(kāi)發(fā)成平臺(tái)。
（）不但是第三方物流業(yè)務(wù)的開(kāi)始，也是信息系統(tǒng)中數(shù)據(jù)的起點(diǎn)。
（）是利用物流中心的運(yùn)輸資源、商家的提供信息和消費(fèi)者的購(gòu)物信息進(jìn)行最優(yōu)化配送。使配送成本最低，在用戶要求的時(shí)間內(nèi)將貨物送達(dá)。
生產(chǎn)物流管理系統(tǒng)的（）是影響生產(chǎn)物流的主要因素。
第三方物流給企業(yè)（顧客）帶來(lái)了眾多益處，主要表現(xiàn)在（）。
以下有關(guān)GPS導(dǎo)航的特點(diǎn)說(shuō)法錯(cuò)誤的是：（）。
物流信息平臺(tái)是由（）組成的物流信息系統(tǒng)支撐體系。