調(diào)查發(fā)現(xiàn)，乘坐火車的旅客多數(shù)攜帶大行李包和旅行箱，行李物品多為衣服和食品。根據(jù)統(tǒng)計，旅客攜帶行李的質(zhì)量一般在5～10kg，平均質(zhì)量為6．37kg。按照保守原則，假設(shè)站房候車區(qū)內(nèi)旅客攜帶的行李均為衣服，質(zhì)量為2×6．37kg，衣服的單位熱值約為19MJ／kg，根據(jù)國家標(biāo)準《鐵路旅客車站建筑設(shè)計規(guī)范》(GB50226—2007)的規(guī)定，鐵路客運站候車區(qū)的人員密度可按1．1m2／人確定，因此計算得到候車區(qū)的火災(zāi)荷載密度為（）。

簡述交通樞紐大空間內(nèi)的辦公用房、設(shè)備用房、商鋪、餐廳、商務(wù)候車廳、小型零售柜臺、咨詢臺等應(yīng)采用何種防火分隔措施以防止火災(zāi)蔓延?

消防安全重點單位應(yīng)履行哪些消防安全職責(zé)？

簡述不同類型建筑的火災(zāi)荷載密度的確定。

消防安全巡查一般包括哪些內(nèi)容？

地下停車庫汽車出入口部位設(shè)計應(yīng)符合什么規(guī)定？

高架候車大廳的火災(zāi)及煙氣模擬計算應(yīng)考慮的場景包括（）。

在性能化設(shè)計評估中，對高大空間中的高火災(zāi)荷載區(qū)域所采取的措施中防火單元一般如何設(shè)置？

如何避免火災(zāi)的輻射蔓延?（）。

性能化設(shè)計評估對煙控系統(tǒng)的主要設(shè)計目標(biāo)有哪些？