情景描述
車站停車場為二層立體結(jié)構(gòu),南面、北面、西面均有疏散逃生出口。建筑結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土。耐火等級為二級。建筑物方位:坐北向南,南臨長樂中路,北臨和信市場,西臨輕工市場,東臨人和市場。
該建筑消防設(shè)施情況:
賓館一層設(shè)有消防控制室。后停車場設(shè)有自動消防噴淋滅火控制室,售票大廳及候車室設(shè)有火災(zāi)自動報警系統(tǒng)和噴淋系統(tǒng)。
一層停車場共設(shè)有四個地上消火栓,其中南進口處、配電室北面、南上坡道處、后出口處各一個。一層共設(shè)有墻上消火栓箱8具。其中調(diào)度室外1具,一層周圍7具,二層平臺6具,候車室4具,分布于站臺樓梯處。
售票大廳、候車室均設(shè)有火災(zāi)應(yīng)急照明和疏散指示標志。售票大廳、候車室、停、發(fā)車區(qū)重點部位均配備有ABC干粉滅火器、BC類干粉手提式滅火器、推車式滅火器。
火災(zāi)時設(shè)立的安全區(qū)域:站前廣場及長樂中路地段。
本單位為消防安全重點單位,為預(yù)防火災(zāi)時造成重大人員傷亡和重大財產(chǎn)損失,貫徹“預(yù)防為主、防消結(jié)合”的消防工作方針,落實“誰主管、誰負責”的原則,火災(zāi)時能夠安全疏散人員、車輛,迅速撲滅火災(zāi),有效進行處置,保障人民生命和國家財產(chǎn)安全。責任單位編制了對本建筑物涉及停車區(qū)、發(fā)車區(qū)、候車室等部位及各部門、崗位具有針對性的消防安全應(yīng)急預(yù)案。
預(yù)案中明確了相應(yīng)的組織機構(gòu)及職責、消防安全檢查與巡查制度和安全疏散的基本要求、方法、原則;確定了安全疏散的基本路線:起火點→平臺→樓梯、坡道、安全出口→安全區(qū)域;撲救初起火災(zāi)的程序和措施以及安全防護的程序和措施。
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性能化設(shè)計評估對煙控系統(tǒng)的主要設(shè)計目標有哪些?
消防安全重點單位應(yīng)履行哪些消防安全職責?
調(diào)查發(fā)現(xiàn),乘坐火車的旅客多數(shù)攜帶大行李包和旅行箱,行李物品多為衣服和食品。根據(jù)統(tǒng)計,旅客攜帶行李的質(zhì)量一般在5~10kg,平均質(zhì)量為6.37kg。按照保守原則,假設(shè)站房候車區(qū)內(nèi)旅客攜帶的行李均為衣服,質(zhì)量為2×6.37kg,衣服的單位熱值約為19MJ/kg,根據(jù)國家標準《鐵路旅客車站建筑設(shè)計規(guī)范》(GB50226—2007)的規(guī)定,鐵路客運站候車區(qū)的人員密度可按1.1m2/人確定,因此計算得到候車區(qū)的火災(zāi)荷載密度為()。
簡述不同類型建筑的火災(zāi)荷載密度的確定。
簡述交通樞紐大空間內(nèi)的辦公用房、設(shè)備用房、商鋪、餐廳、商務(wù)候車廳、小型零售柜臺、咨詢臺等應(yīng)采用何種防火分隔措施以防止火災(zāi)蔓延?
在性能化設(shè)計評估中,對高大空間中的高火災(zāi)荷載區(qū)域所采取的措施中防火單元一般如何設(shè)置?
地下停車庫汽車出入口部位設(shè)計應(yīng)符合什么規(guī)定?
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如何避免火災(zāi)的輻射蔓延?()。