高架候車大廳的火災及煙氣模擬計算應考慮的場景包括（）。

消防安全重點單位應履行哪些消防安全職責？

簡述交通樞紐大空間內(nèi)的辦公用房、設備用房、商鋪、餐廳、商務候車廳、小型零售柜臺、咨詢臺等應采用何種防火分隔措施以防止火災蔓延?

調(diào)查發(fā)現(xiàn)，乘坐火車的旅客多數(shù)攜帶大行李包和旅行箱，行李物品多為衣服和食品。根據(jù)統(tǒng)計，旅客攜帶行李的質(zhì)量一般在5～10kg，平均質(zhì)量為6．37kg。按照保守原則，假設站房候車區(qū)內(nèi)旅客攜帶的行李均為衣服，質(zhì)量為2×6．37kg，衣服的單位熱值約為19MJ／kg，根據(jù)國家標準《鐵路旅客車站建筑設計規(guī)范》(GB50226—2007)的規(guī)定，鐵路客運站候車區(qū)的人員密度可按1．1m2／人確定，因此計算得到候車區(qū)的火災荷載密度為（）。

簡述不同類型建筑的火災荷載密度的確定。

消防安全巡查一般包括哪些內(nèi)容？

性能化設計評估對煙控系統(tǒng)的主要設計目標有哪些？

如何避免火災的輻射蔓延?（）。

地下停車庫汽車出入口部位設計應符合什么規(guī)定？

在性能化設計評估中，對高大空間中的高火災荷載區(qū)域所采取的措施中防火單元一般如何設置？