有三個購置設(shè)備方案，有關(guān)數(shù)據(jù)見表4-5（建設(shè)期分別為3年、4年、2年），其投資均為銀行貸款，利率為15%。（P/F，15%，1）=0.870；（P/F，15%，2）=0.756；（P/F，15%，3）=0.657；（P/F，15%，4）=0.571；（P/F，15%，5）=0.497；（P/F，15%，6）=0.432；（P/F，15%，7）=0.376；（P/F，15%，8）=0.327；（P/F，15%，9）=0.284。請用現(xiàn)值指數(shù)法進行決策分析。

某運輸企業(yè)的投資數(shù)據(jù)見表4-10。問題：1．通過計算，進行項目分析。2．請說明收益凈現(xiàn)值的意義

某配送中心利用一大型流通加工設(shè)備進行6項流通加工任務(wù)，各項任務(wù)所需時間及預(yù)定交貨期（配送時刻）見表4-7。請分別按照最短加工時間規(guī)劃、最早預(yù)定交貨期規(guī)則和兩者綜合規(guī)則進行流通加工的作業(yè)排序。并請分析說明各種排序規(guī)則的優(yōu)缺點。

某公司貨運部根據(jù)過去幾年的統(tǒng)計分析，確定單位變動成本為150元／千噸千米，固定成本總額為440000元，公司的營業(yè)稅率為3%，預(yù)計某年1月份貨物周轉(zhuǎn)量為8000千噸千米，單位運價為200元／千噸千米，請計算：（1）該貨運部1月份的保本運輸量。（2）如果該貨運部1月份實際完成的運輸量與計劃數(shù)相同，計算1月份財務(wù)結(jié)算數(shù)字。（3）設(shè)該貨運部2月份的變動成本、運價以及營業(yè)稅率均不變，計算其需要完成多少運輸量才可以達到當月利潤44000元的目標。

某公司擬建一爆竹加工廠，有三處待選場址A、B、C，重要經(jīng)濟因素成本見表4-11，非經(jīng)濟因素主要考慮政策法規(guī)、氣候因素和安全因素。就政策而言，A地最寬松，B地次之，C地最次；就氣候而言，A地、B地相當，C地次之；就安全性而言，C地最好，A地最差。三種非經(jīng)濟因素比較見表4-12、表413和表4-14。據(jù)專家評估，三種非經(jīng)濟因素比重為0.5、0.4和0.1。要求用層次分析法確定最佳場址。并說明：1．設(shè)施選址的意義及主要程序。2．影響場址選擇的主要經(jīng)濟因素和非經(jīng)濟因素。

某公司欲將產(chǎn)品從坐落于位置A的工廠運往坐落于位置B的公司自有倉庫，年運量D為700000件，每件產(chǎn)品的價格C為30元，每年的存貨成本I為產(chǎn)品價格的30%，各種運輸服務(wù)的有關(guān)參數(shù)見表4-8。在途運輸?shù)哪甏尕洺杀緸镮CDT/365，兩端儲存點的存貨成本各為ICQ/2，但其中的C值有差別，工廠儲存點的C值為產(chǎn)品的價格，購買者儲存點的C值為產(chǎn)品價格與運費之和。存貨量的調(diào)整系數(shù)依次為：鐵路運輸為1，馱背運輸為0．93，卡車運輸為0．84，航空運輸為0.80。試分析：1．決定運輸方式，應(yīng)考慮哪些因素。2．論述運輸方式選擇的依據(jù)。

1．該公司市配送中心的配送解決方案有何特點？2．該公司是如何實現(xiàn)信息系統(tǒng)總體規(guī)劃的？3．簡述該公司的供應(yīng)鏈管理信息化的做法與成效。4．簡述連續(xù)補充庫存CRP的原理。

有一配送中心B。分別用12輛汽車（其中4噸車8輛、6噸車4輛）向12個用戶送貨，各點之間的運輸里程（單位：千米）和各用戶的需求量Bj見表4-6。該方案的運輸距離為728千米?，F(xiàn)有關(guān)業(yè)務(wù)人員對該方案進行了分析，認為此方案存在著配送路線不合理、車輛使用效率不高等問題。請你以配送專業(yè)人員的身份，運用節(jié)約法，重新制定配送路線，并計算新方案的運輸公里數(shù)。

設(shè)物流公司同時為某超市門店配送A、B、C、D、E五種食品，固定成本為3500元／月，有關(guān)成本數(shù)據(jù)見表4-4，如果每月的工作日按23天計算。試確定該公司每天的盈虧平衡配送額。

1．供應(yīng)商管理庫存是將庫存從供應(yīng)鏈上一個環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)移到另外一個環(huán)節(jié)，對降低整個供應(yīng)鏈的庫存并無幫助，這樣理解對嗎？2．在實施供應(yīng)商管理庫存時信息技術(shù)有什么作用？3．A公司采用什么方法加快獲取信息的速度？4．供應(yīng)商管理庫存在實施過程中應(yīng)遵循哪些原則？