A.≥100
B.≥50
C.≥25
D.≥5
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A.承載能力極限狀態(tài)的基本組合且組合系數(shù)為1.0
B.承載能力極限狀態(tài)的基本組合且分項系數(shù)為1.0
C.正常使用極限狀態(tài)的標(biāo)準(zhǔn)組合
D.正常使用極限狀態(tài)的準(zhǔn)永久組合
某建筑土質(zhì)邊坡的土的內(nèi)摩擦角=24°,邊坡高度為10m,該邊坡發(fā)生塌滑時,坡頂塌滑區(qū)邊緣至坡底邊距的水平距離L(m)應(yīng)為下列()項。()
A.3.8
B.6.5
C.7.5
D.10.0
A.30
B.15
C.8
D.6
A.3
B.4
C.5
D.6
A.超過1年
B.超過2年
C.超過3年
D.超過4年
最新試題
對建筑邊坡規(guī)模較小、結(jié)構(gòu)面組合關(guān)系較復(fù)雜的塊體滑動破壞,其邊坡穩(wěn)定性分析方法可采用()。
路基地下排水時應(yīng)采?。ǎ┐胧?。()
鐵路路基發(fā)生季節(jié)性凍脹應(yīng)具備以下()條件。()
路基進(jìn)行邊坡防護(hù)時可采?。ǎ┐胧?。()
鐵路路基通過雪害地區(qū)時,下述()是正確的。()
建筑邊坡采用坡率法時,按規(guī)范查表確定土質(zhì)邊坡的坡度允許值時,應(yīng)考慮下列()項因素。()
公路路基通過滑坡地段時,可采?。ǎ┓乐未胧?。()
按《碾壓式土石壩設(shè)計規(guī)范》(DL/T5395-2007),軟黏土一般采用下列()標(biāo)準(zhǔn)評定。
鐵路路基通過危巖、落石、崩塌與巖堆地段時下述()是正確的。()
鐵路滑坡地段路基宜采取下列()防治工程。()