A.板肋式錨桿擋墻
B.格構(gòu)式錨桿擋墻
C.排樁式錨桿擋墻
D.預(yù)應(yīng)力錨桿擋墻
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A.3~15
B.3~10
C.4~15
D.4~10
A.6
B.5
C.4
D.3
A.50
B.54
C.55
D.60
A.2
B.3
C.4
D.5
A.400
B.480
C.630
D.960
A.52°
B.55°
C.65°
D.75°
A.主動(dòng)土壓力
B.主動(dòng)土壓力與靜止土壓力的平均值
C.靜止土壓力
D.被動(dòng)土壓力
A.飽和重度,有效應(yīng)力抗剪強(qiáng)度指標(biāo)
B.浮重度,有效應(yīng)力抗剪強(qiáng)度指標(biāo)
C.飽和重度,總應(yīng)力抗剪強(qiáng)度指標(biāo)
D.浮重度,總應(yīng)力抗剪強(qiáng)度指標(biāo)
A.1.35
B.1.30
C.1.25
D.1.20
A.采用剛體極限平衡法
B.采用數(shù)值分析法
C.采用工程地質(zhì)類比法
D.綜合采用工程地質(zhì)類比法和剛體極限平衡法
最新試題
下列關(guān)于控制建筑邊坡變形的技術(shù)措施,正確的是()。
永久性錨桿的錨固段不應(yīng)設(shè)置在下列()地層中。()
路基地下排水時(shí)應(yīng)采取()措施。()
在建筑邊坡中,滑坡治理可選取的措施是()。
對(duì)建筑邊坡規(guī)模較小、結(jié)構(gòu)面組合關(guān)系較復(fù)雜的塊體滑動(dòng)破壞,其邊坡穩(wěn)定性分析方法可采用()。
公路路基中在下列()段應(yīng)采用墻式護(hù)欄。()
鐵路路基通過危巖、落石、崩塌與巖堆地段時(shí)下述()是正確的。()
公路路基通過滑坡地段時(shí),可采?。ǎ┓乐未胧#ǎ?/p>
鐵路路基發(fā)生季節(jié)性凍脹應(yīng)具備以下()條件。()
公路路基通過泥石流地區(qū)時(shí),可采取跨越、排導(dǎo)、攔截措施,下列()屬于跨越措施。()