A.燃油費
B.車輛保險費
C.人工費用
D.車輛折舊
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A.商品群系統(tǒng)方法
B.貨位系統(tǒng)方法
C.固定貨位存儲
D.開放式存儲
A.以服務(wù)項目為主，項目結(jié)束，項目物流也隨之結(jié)束
B.多為一次性活動、重復(fù)性較少
C.多為數(shù)次性活動，重復(fù)性較高
D.具有特殊性，經(jīng)常需要特種車輛及工具方能完成物流活動
A.所有權(quán)明確，不存在與他人在所有權(quán)上的糾紛
B.適應(yīng)用途明確，要保值
C.無形損耗小，不易變質(zhì)，易于長期保管
D.市場價格穩(wěn)定，波動小，不易過時，市場前景較好
A.流通加工服務(wù)
B.資信服務(wù)
C.信息服務(wù)
D.金融服務(wù)
A.圍繞信息化的目標進行
B.注重效益原則
C.注重成本原則
D.局部原則
最新試題
以下屬于庫存計劃方法的有（）
辦理貨物到達交接手續(xù)，貨物直撥必須有貨物到達前的充分準備，包括（）
在城市配送模式中，配送中心對群體客戶的特征分類十分重要，分類的目的是便于掌握各類客戶（）等方面的特點。
在整個物流系統(tǒng)中，流通中心定位于（）的綜合匯集地，具有非常完善的功能。
戰(zhàn)略物資的運輸必須（）安排運輸計劃，比如糧食、鋼鐵、煤炭、石油等。
（）是指用與原有設(shè)備結(jié)構(gòu)性能相同的新設(shè)備更換舊設(shè)備。
配送需求涉及（）流通加工以及與之相關(guān)的信息需求等配送活動的各環(huán)節(jié)。
推進式生產(chǎn)物流管理模式是信息流與生產(chǎn)物流完全（）
可在（）處了解到供應(yīng)商的生產(chǎn)經(jīng)營情況、資產(chǎn)情況、技術(shù)裝備情況、產(chǎn)品質(zhì)量情況。
（）是從系統(tǒng)穩(wěn)定性的角度對配送服務(wù)提出的要求。