單項(xiàng)選擇題列車總線與車輛總線之間通過（）通信。
A.CPU
B.網(wǎng)關(guān)
C.數(shù)據(jù)線
D.顯示器
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1.單項(xiàng)選擇題高速列車的瞬時故障，一般在保證設(shè)備安全的前提下自動進(jìn)行（）處理。
A.隔離
B.恢復(fù)
C.重啟
D.冗余
2.單項(xiàng)選擇題高速列車的信號傳輸故障，大多進(jìn)行（）處理。
A.隔離
B.恢復(fù)
C.重啟
D.冗余
3.單項(xiàng)選擇題牽引電機(jī)與齒輪減速裝置通過（）傳遞驅(qū)動力。
A.齒輪箱
B.空心軸
C.萬向軸
D.聯(lián)軸節(jié)
4.單項(xiàng)選擇題人站立不動能夠承受的風(fēng)速閾值為（）m/s
A.12
B.14
C.16
D.18
5.單項(xiàng)選擇題高速運(yùn)行條件下，（）阻力成為運(yùn)行阻力的主要因素。
A.輪軌
B.曲線
C.坡道
D.空氣
最新試題
我國高速道岔按道岔號碼分為（）道岔。
題型：多項(xiàng)選擇題
無縫道岔設(shè)計(jì)主要內(nèi)容包括（）及螺栓剪切強(qiáng)度等。
題型：多項(xiàng)選擇題
高速鐵路為客運(yùn)鐵路，線路平面的設(shè)計(jì)原則應(yīng)（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
植物防護(hù)護(hù)坡主要形式有一般植物護(hù)坡、（）及其他植草生態(tài)護(hù)坡等。
題型：多項(xiàng)選擇題
會車壓力波的大小與（）等有關(guān)。
題型：多項(xiàng)選擇題
CRTSⅠ型板式無砟軌道系統(tǒng)由鋼軌、扣件系統(tǒng)、（）及其周圍填充樹脂等部分組成。
題型：多項(xiàng)選擇題
影響空間線形的因素包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
無砟軌道基礎(chǔ)變形主要包括（）等，下部基礎(chǔ)的沉降變形將使上部無昨軌道結(jié)構(gòu)產(chǎn)生附加彎矩。
題型：多項(xiàng)選擇題
（）和特殊巖土地區(qū)的路肩、陸地和路塹部位，可采用重力式（或衡重式）擋土墻。
題型：多項(xiàng)選擇題
高速鐵路平面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)基本由（）控制。
題型：單項(xiàng)選擇題