A.1
B.2
C.3
D.4
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A.從事其他施工活動的管理工作
B.法律、行政法規(guī)或國務(wù)院建設(shè)行政主管部門規(guī)定的其他業(yè)務(wù)
C.開展工程建設(shè)項目的監(jiān)督檢查工作
D.擔(dān)任建設(shè)工程項目施工的項目經(jīng)理
A.未經(jīng)上級主管部門審核的
B.未經(jīng)注冊的.
C.未取得注冊建筑師資格的
D.未取得注冊結(jié)構(gòu)工程師資格的
A.接受繼續(xù)教育,更新知識,不斷提高業(yè)務(wù)水平
B.有豐富的施工管理專業(yè)知識
C.具有一定的工程技術(shù)、工程管理理論水平
D.熟練掌握和運用與施工管理業(yè)務(wù)相關(guān)的法律、法規(guī)
A.多種經(jīng)營
B.一崗多師
C.一師多崗
D.多種兼職
A、工程總造價超過50億元的高速公路
B、涉及國家機密
C、搶險救災(zāi)
D、利用扶貧資金實行民辦公助的
E、利用扶貧資金實行以工代賑的
A、收費時的交通管理
B、實時監(jiān)視收費員工作情況、車輛通過收費車道、收費廣場情況,防止漏費,制止作弊
C、實時監(jiān)視金庫情況,保證金庫的安全
D、對收費數(shù)據(jù)進行匯總、整理、統(tǒng)計等
E、對收費票證(收據(jù)、定額票)、通行券進行管理
A、財務(wù)狀況方面的變化
B、資格預(yù)審之后新承包的工程名稱、規(guī)模、進展程度和工程質(zhì)量
C、資格預(yù)審后新交工的工程及評定的質(zhì)量等級
D、企業(yè)以往的仲裁或訴訟介入情況
E、擬投入本項目主要人員變化情況
A、提高支架基礎(chǔ)、支架及模板的施工質(zhì)量
B、嚴格控制張拉時的混凝土強度
C、預(yù)制梁存梁時間宜長
D、及時調(diào)整預(yù)拱度誤差
E、波紋管的安裝定位應(yīng)準確
A、天然砂礫底基層
B、級配礫石底基層
C、級配碎石底基層
D、填隙碎石底基層
E、水泥穩(wěn)定碎石基層
A、交通安全設(shè)施
B、服務(wù)設(shè)施
C、管理養(yǎng)護設(shè)施
D、管理設(shè)施
E、養(yǎng)護設(shè)施
最新試題
狹窄場所(鍋爐內(nèi)、金屬容器、地溝、管道內(nèi)等)作業(yè)時,必須選用由安全隔離變壓器供電的()手持式電動工具。
拱涵采用回填石時,可采用分層填筑法和()。
《注冊建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標準》(試行)將公路工程劃分為高速公路各工程類別、橋梁工程、隧道工程、()四個類別。
瀝青表面處治通常采用層鋪法施工的工序,三層法施工工序有:灑第二層瀝青、撒第一層集料、灑透層油、灑第一層瀝青碾壓,正確的工序為()。
對塑性指數(shù)大于()的粘性土,可視土質(zhì)和機械性能確定是否需要過篩。
屬于路面內(nèi)部排水的設(shè)施是()。
根據(jù)《公路路基設(shè)計規(guī)范》,填石路堤的壓實質(zhì)量標準宜采用孔隙率作為控制指標,孔隙率的檢測方法應(yīng)采用()。
高速公路和一級公路施工中,標高控制樁間距不宜大于()m。
無機結(jié)合料基層施工中,無機結(jié)合料穩(wěn)定材料養(yǎng)護7天后,施工需要通行重型貨車時,應(yīng)有專人指揮,按規(guī)定的車道行駛,且車速不應(yīng)大于()。
根據(jù)《路基設(shè)計規(guī)范規(guī)定》,路床填料最大粒徑應(yīng)小于()mm。