A.軸距與輪距
B.車輛總質(zhì)量，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量
C.前輪定位參數(shù)
D.輪胎的側(cè)偏特性
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你可能感興趣的試題
A.安裝安全帶
B.安全氣囊
C.可折疊吸能轉(zhuǎn)向盤
D.車內(nèi)飾件軟化
A.加設(shè)織帶預(yù)拉緊器
B.加設(shè)限荷器
C.加速高度調(diào)節(jié)器
D.加設(shè)自動(dòng)緊急鎖止裝置
A.制動(dòng)效能
B.制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性
C.制動(dòng)效能恒定性
D.制動(dòng)距離
A.車身變形形狀
B.客廂強(qiáng)度
C.約束系統(tǒng)
D.撞車面積
A.側(cè)坡
B.滑移
C.側(cè)風(fēng)
D.離心力
最新試題
對(duì)于手動(dòng)擋汽車，制動(dòng)器與離合器兩者中心線之間的距離應(yīng)不小于（）。
通常汽車半主動(dòng)懸架系統(tǒng)調(diào)整的系統(tǒng)參數(shù)是（）
先進(jìn)安全汽車的研究改善汽車安全性能的作用主要體現(xiàn)在哪些方面？
在進(jìn)行汽車前照燈檢測(cè)時(shí)，對(duì)于新注冊(cè)最高設(shè)計(jì)時(shí)速大于70km/h的汽車，四燈制車輛每只前照燈的遠(yuǎn)光光束發(fā)光強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到（）。
一般說(shuō)來(lái)，汽車安全氣囊與安全帶配合使用可以使汽車發(fā)生碰撞時(shí)的事故死亡率減少（）。
汽車實(shí)車碰撞試驗(yàn)是以下面哪種方式，來(lái)分析車輛碰撞前后的乘員和車輛運(yùn)動(dòng)狀態(tài)及損傷狀況（）。
中國(guó)汽車強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)體系中，以下屬于主動(dòng)安全標(biāo)準(zhǔn)的是（）。
汽車安全氣囊控制裝置中的傳感器，主要類型有（）。
預(yù)防安全技術(shù)
簡(jiǎn)述采用計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)進(jìn)行汽車被動(dòng)安全研究的優(yōu)點(diǎn)。