A.日常檢修
B.一、二級(jí)檢修
C.各級(jí)檢修
D.臨修作業(yè)的動(dòng)車組檢修場(chǎng)所
E.定期檢修作業(yè)
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A.計(jì)劃期間設(shè)備運(yùn)用工作量
B.設(shè)備大修周期
C.設(shè)備磨耗程度
D.道床污染程度
E.大修實(shí)物種類
A.新建
B.擴(kuò)建
C.改建
D.大修理
E.設(shè)備更新
A.總重噸公里
B.日車公里
C.走行公里
D.走行時(shí)間
E.定檢公里
A.我國(guó)鐵路企業(yè)實(shí)行計(jì)劃預(yù)防修理制度
B.運(yùn)輸設(shè)備的修理，一般分為大修和維修兩類
C.大修包括定期檢修和日常維修兩類
D.各類運(yùn)輸設(shè)備修理周期的長(zhǎng)短和結(jié)構(gòu)可能都不同
E.修理周期的結(jié)構(gòu)是指相鄰兩次同類修理之間運(yùn)輸設(shè)備的連續(xù)工作時(shí)間或所完成的工作量
A.修理周期
B.修理工作量
C.修理類別
D.修理周期的結(jié)構(gòu)
E.修理間隔期
最新試題
固定資產(chǎn)簡(jiǎn)單再生產(chǎn)的手段有（）。
動(dòng)車段負(fù)責(zé)高速動(dòng)車的（）。
鐵路運(yùn)輸設(shè)備更新改造計(jì)劃管理程序主要包括（）。
大修周期以大修定檢公里計(jì)算的機(jī)車有（）。
在實(shí)踐中，安排鐵路設(shè)備更新常與（）結(jié)合進(jìn)行，以改善設(shè)備狀況，提高生產(chǎn)能力，適應(yīng)技術(shù)進(jìn)步的要求。
我國(guó)科研人員對(duì)運(yùn)用中的大量鐵路客車調(diào)查確定，硬席座車購(gòu)置價(jià)值為11.51萬(wàn)元，修理保養(yǎng)費(fèi)平均每年增加403元。則硬席座車的使用年限為（）年。
項(xiàng)目的立項(xiàng)，要嚴(yán)格執(zhí)行審批權(quán)限和項(xiàng)目核備制度，下列說法正確的有（）。
某固定資產(chǎn)原值為10萬(wàn)元，規(guī)定折舊年限為10年，預(yù)計(jì)凈殘值率為4％，則按年數(shù)總和法計(jì)算第一年的月折舊率為（）。
根據(jù)規(guī)定的檢修周期對(duì)機(jī)車進(jìn)行的檢修稱為（）。
鐵路運(yùn)輸設(shè)備的大修實(shí)行（）體制。