A.計(jì)劃期間設(shè)備運(yùn)用工作量
B.設(shè)備大修周期
C.設(shè)備磨耗程度
D.道床污染程度
E.大修實(shí)物種類(lèi)
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A.新建
B.擴(kuò)建
C.改建
D.大修理
E.設(shè)備更新
A.總重噸公里
B.日車(chē)公里
C.走行公里
D.走行時(shí)間
E.定檢公里
A.我國(guó)鐵路企業(yè)實(shí)行計(jì)劃預(yù)防修理制度
B.運(yùn)輸設(shè)備的修理,一般分為大修和維修兩類(lèi)
C.大修包括定期檢修和日常維修兩類(lèi)
D.各類(lèi)運(yùn)輸設(shè)備修理周期的長(zhǎng)短和結(jié)構(gòu)可能都不同
E.修理周期的結(jié)構(gòu)是指相鄰兩次同類(lèi)修理之間運(yùn)輸設(shè)備的連續(xù)工作時(shí)間或所完成的工作量
A.修理周期
B.修理工作量
C.修理類(lèi)別
D.修理周期的結(jié)構(gòu)
E.修理間隔期
A.總投資在5000萬(wàn)元及以上的生產(chǎn)性項(xiàng)目,由中國(guó)鐵路總公司報(bào)國(guó)家發(fā)改委審批
B.總投資在5000萬(wàn)元及以上的非生產(chǎn)性項(xiàng)目,由中國(guó)鐵路總公司報(bào)國(guó)家發(fā)改委審批
C.總投資在5000萬(wàn)元以下,3000萬(wàn)元以上的非生產(chǎn)性項(xiàng)目,由中國(guó)鐵路總公司審批,報(bào)國(guó)家發(fā)改委核備
D.總投資在2000萬(wàn)元以下的非生產(chǎn)性項(xiàng)目,由鐵路局審批
E.由鐵路局審批可行性研究報(bào)告的,總投資1000萬(wàn)元及以上的項(xiàng)目,要報(bào)中國(guó)鐵路總公司核備
最新試題
在確定機(jī)車(chē)的修理類(lèi)別和周期時(shí),可用()來(lái)表示。
固定資產(chǎn)簡(jiǎn)單再生產(chǎn)的手段有()。
關(guān)于鐵路固定資產(chǎn)的修理制度,下列說(shuō)法正確的有()。
高價(jià)互換配件修理費(fèi)用應(yīng)計(jì)入()。
根據(jù)鐵路運(yùn)輸固定資產(chǎn)更新的條件,當(dāng)設(shè)備的實(shí)有值下降到()時(shí),則考慮設(shè)備更新。
決定大修實(shí)物工作量的因素有()。
確定設(shè)備使用年限的定量方法主要有()。
在()情況下,可以考慮更新鐵路設(shè)備。
鐵路運(yùn)輸設(shè)備維持簡(jiǎn)單再生產(chǎn)的主要手段是()。
判斷鐵路固定資產(chǎn)的具體標(biāo)準(zhǔn)主要有()。